#2024北京国际车展#全新2024款哈佛猛龙Hi4，已经正式改款上市。重点是对于智能化系统升级，对于Hi4混动系统升级，不仅保电能力非常强，而且能耗更低，续航更长。新款车型，匹配了大尺寸轮胎，底盘越来越高，对于通过性方面做的非常好。
在新能源的大潮推动下，市面上已经出现不少的电动越野车，比如哈弗猛龙Hi4、北京BJ30e魔核电驱、捷途山海T2 cdm, 他们采用的技术也是各不相同，今天我们就带着参数来分析分析。前脸动力系统 三车均采用1.5T发动机+双电机驱动哈弗猛龙HI4：采用1.
然而，前些天刷到“开车狂浪”夫妇在进藏中线的遭遇，他们的猛龙在长时间使用雪地模式时竟然保不住电，甚至出现四驱失速的情况，这让我心里不禁“咯噔”一下，开始觉得猛龙的 Hi4 模式似乎也存在着设计缺陷。猛龙采用的是 1.5T 前置发动机+前置 P2 电机+P4 后置电机的动力架构。
日前，魏牌新能源汽车正式官宣了旗下大五座旗舰电动SUV——新摩卡Hi4，车图腾也抢鲜试驾了这款新车，一起来看看那它的卖点和驾控表现。外观方面，新摩卡Hi4依旧是家族式的设计风格，前脸造型简约，新月式前车灯显得有犀利有神。车尾有时尚的贯穿式尾灯，并且也加入了Hi4的标识。
不久前，长城魏牌的新摩卡Hi4正式上市了，建议指导价23.88万，算上厂商的各种补贴和优惠，最终到手21.38万，比起同级市场产品，可以说很有竞争力了。但是看完发布会，有一个点BAO师傅很懵，为啥都超过20万了，还在用Hi4系统？
《我有车》原创试驾报道:日前，2024款哈弗猛龙正式发布，这款带有Hi4电四驱中型SUV，在保留了原有偏硬派造型的基础上，还针对产品特点进行了更加细化的升级，例如增加了车身高度、优化驱动系统等，以满足用户对于越野性能和舒适体验的双重追求。
