美国贸易代表办公室（USTR）提案，计划对中国制造的货轮进入其港口征收高额“服务费”（单航次费用可能高达100万至150万美元），这一政策如果实施，对全球经贸和供应链将产生多维度影响，主要体现在以下几个方面：一、直接推高物流成本，加剧全球通胀压力1.
来源：环球时报-环球网 【环球时报-环球网报道 记者 倪浩】2月27日下午，商务部举行例行记者会，有媒体提问时称，美国贸易代表办公室近日提议对进入美国港口的中国制造的船舶收费，商务部对此有何评论？对此提问，商务部新闻发言人何亚东表示，中方此前已就相关问题作出回应。
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾文/慧心引力佳编辑/慧心引力佳就在这几天，特朗普刚刚上位不久后美国就又开始“作妖”了，并且将矛头直接对准了我国的造船业，对外宣称计划要对进入美国港口的全部中国制造的船只一次性收取150万美元的“小费”。
新华社北京2月27日电（记者唐诗凝、谢希瑶）针对美国贸易代表办公室提议对进入美国港口的中国制造船舶收费，商务部新闻发言人何亚东27日回应称，中方反复申明，美301调查是典型的单边主义和保护主义做法，严重违反世贸组织规则，中方对此强烈不满，坚决反对。
本月21日，美国贸易代表办公室针对中国海事，物流以及造船业提出了一项全面提案，该提案将会允许美国这个服向中国海运运营商以及所有悬挂中国国旗的船只征收高达150万美元的高额港口“服务费”，同时对美国船只则会进行免税等方式的激励。
世界航运理事会首席执行官克莱姆克警告称:“美国贸易代表办公室提议的港口费，可能会使每个集装箱增加600美元至800美元，这将使美国出口成本增加一倍。服务于美国的集装箱船，每次航行通常都会停靠三到四个美国港口。”
