作为一个8年的CVT的老车主，我想分享一下使用CVT车型的真实感受。我的上一辆车是斯巴鲁森林人，链条式CVT，行驶了20万公里，变速箱没有任何毛病。CVT(Continuously Variable Transmission)，也叫无级变速。属于世界上被广泛使用的三大变速箱之一。
很多朋友都关心这辆奇骏的驾驶品质如何，尤其是2.0L和2.5L发动机，究竟该怎么选？今天我们就跟大家聊聊，这辆奇骏的驾驶品质如何。外观见仁见智关于奇骏的外观，我们还是老规矩不做评价了，见仁见智。由于目前2019款和2017款同时在售，不少朋友都在问两款车有什么区别。
日产的CVT变速箱来自世界第三大变速箱企业——加特可，所以它有着像副变速箱、等一系列先进CVT技术，但是他在国内使用的钢带，是全球范围内质量最差的，所以日产使用钢带的车型，比如轩逸和老款奇骏，在车质网上的投诉榜上一直高居榜首。
提到中级车，许多人第一时间联想到是商务、家用。但正如生活需要激情一样，平庸的驾驶也总需要一点乐趣调剂一下。在这个帕萨特越卖越好的市场上，仍有那么几款坚持运动取向的中级车，不庸俗且富有乐趣，让人欲罢不能。东风本田-思铂睿厂商指导价：17.98-26.78万排 量：2.0L 2.
前几天日产蓝鸟的预售价格以及上市时间的公布，又是引起一场“轩然大波”，大家对于日产蓝鸟的"复活“也是褒贬不一。其实，蓝鸟”对于大多数的70、以及80后来说应该还是有很深的印象的，在那时候的家里能开的上一款叫做“bluebird蓝鸟”的小轿车，那也真的是隶属豪门了。
这辆车我开了8年跑了25万公里，后来换了一辆林肯飞行家。作为三大自动变速箱之一，CVT是一个从问世就一直被质疑的自动变速箱，尽管吐槽不断，但是日系的中小排量车型，仍然坚持使用CVT，这里面除了成本因素以外，还是有一些优缺点的。
从目前的形势来看，SUV的火热不仅是中国市场如此，在全世界范围内，SUV都是汽车市场上的热宠车型。近日，本田旗下一款针对巴西市场的全新SUV车型曝光，据悉，这款全新本田SUV车型将会被命名为WR-V车型。
1奔驰C180 L综合表现更强豪华品牌当中，三十万元这个价位逐渐成为了大多数消费者考虑的范围。因此，大家都能预料到，德系ABB家族的三款车型以及后来者国产化后的凯迪拉克ATS-L，在三十万元左右的价位中，纷纷都有涉及。
SUV已经成为当下最热门的车型,同时也是汽车销量增长最快的区域。对于年轻人以及三口之家而言，好开加实用才是他们最看重的部分。今天，我们推荐4款8万左右家用SUV车，它们分别是，宝骏560、长安CS35、幻速S3和瑞虎3。宝骏560售价区间：7.68- 8.
“油老虎”，在国人心目中一直都是美系车的代号，也许是大多数北美的同胞确实像电影大片里面粗矿豪迈的飙车，也许是成天追求大排量低速大扭矩瞬间起步加速度，也许真是老美成天去挖别人的石油给自己用使得国内的造成享誉盛名的低油价。
现在如果你想购买一辆日系车，一辆中小排量的日系车，如果想买一辆非CVT的车型，的确很不容易，因为目前，日系除了马自达以外，本田、丰田、日产、斯巴鲁、三菱等品牌的确在其中小排量车型上普遍都使用CVT，那么到底CVT有什么优点使日系企业必须要使用呢，下面跟大家分析一下。
