汉兰达这台车尽管有些消费者瞧不上，但这么多年来一直都是贴着喝油少和耐用性强的标签。正所谓一车传三代，这句话用在汉兰达这台车上我觉得一点都没错。因为在现实生活中，跑15万公里以上且又没有出现什么毛病的汉兰达实在太多了，比起同级的德系和美系车那是真抗造，这一点咱并不是来吹捧汉兰达。
总体感觉很好，不像个别人所说的，这里不对了，哪里怎么样了，总之人无完人，车无完车，另外是一些小改动，3D坐垫还在制作中，量身定做，踏板，前后保险杠，迎宾室内脚踏，前中网，3M贴膜，晴雨挡等等，稍后陆续再改，有人说前杠不好看，但我觉得大气，路上不多见，另外和宝马X5.
丰田汉兰达在国内SUV市场中有着同级车里难以撼动的地位，其硕大硬朗的车身加上舒适实用的内部空间迎合了大部分车友的需求，加上丰田这个有底蕴又有实力的品牌，汉兰达的成功是不可质疑的；在造车技术上，丰田可能难以挑剔，但音响方面却让车主不敢恭维，汉兰达车主对原车音响效果极为不满，为了提升
2022款丰田汉兰达上市有一段时间了，有些车友一直在观望，不知道选哪款性价比高，新车共有6款车型，价格区间是:26.88万-34.88万，这6款车型里面，选最低配就行，因为汉兰达这款车，低配和高配三大件都是一样的，质量也都是一样的，虽然低配车型的配置有些低，但有些配置，可有可无，后期也可以自行加装。
全车隔音，对于很多人来说已经不算陌生了，在对驾驶体验要求越来越高的今天，很多对原车隔音不满意的车主都会对汽车做一次全车隔音的改装。但是目前国内的隔音改装市场鱼龙混杂，良莠不齐，从价格到质量都有很多不同的水平。各位车主做隔音改装的时候一定要警惕了，别像下面这位丰田汉兰达车主一样。
汉兰达这款车型定位为城市SUV，原厂的底盘不高，只考虑了城市路面的舒适度，而且车身空间大，载重多一些的话，就容易下塌或是异响、舒适度变差等情况。所以很多改装的车主都希望加高车身，不但底盘能升高，同时舒适度也能得到改善。以下图片源于车主分享的晒图，仅供参考。
