之前就看有车友把副驾给放前放平了，但是工程比较大，然后刚才看见对面有两个修车店，就开过来开搞一搞，来了之后老板说比较忙，我说用那个角膜磨机切一下就行了，很简单的，他说行，那工具借给你用吧，其实我心里是挺害怕的，我没用过那玩意，别人说挺危险的，容易崩盘，可能造成物理伤害，我就挺害怕的，后来我就戴着头盔，然后按着网友之前的视频和图片操作，但是后来发现1.0和1.4的那个就是抠动扳手不一样，一个是在里面，一个是在外面，所以导致好多工作做了好久，之后来就切成这样，反正也不是特别满意，80%吧，但是也能往前翻了，再往前看就可能，切的不好的话，会造成一个质量的破坏，会影响安全性就不再搞了，就这么滴吧，改天再买一个汽车单人床垫，就可以旅行睡在车上了。
在近几年的国内市场入门的代步车型主要由纯电动微型车代替，包括五菱宏光MINI和奇瑞QQ冰淇淋，而当下全新一代的铃木北斗星正式申报这款车型可谓是强势回归，仗势打破了入门代步车型的宁静，带领着入门代步燃油车正式发起进攻，这款全新一代的零北斗星采用了全新的设计理念风格提供了1.4升动力系统，油耗基本在三升左右展示出的实用性，经济性和竞争力非常强，符合年轻一代消费者的用车需求，并且对于新能源系列车型来说有着自身强大的优势，毕竟燃油系列车型整体的便利性和动力表现更加充足。
铃木北斗星，在十几年前它是一台家喻户晓的车型，一台家庭生活的小帮手，一台不论是全家出游还是平时买菜都很实用的车。虽说放在今天它年纪有点大了，但这并不影响改装玩家们对它下手！那么，今天就为大家一位来自河北车友小伍打造的"小火龙"北斗星。
北斗星，作为一个神奇的存在，与它的原型车有着密不可分的关系-日本的Wagon R。进入国内以来，以合理的价格和出色的实用性深受大家欢迎，一直被大家称为“回本利器”，也是国内能够接触为数不多的K-Car之一。
多年来铃木车型在国内市场一直充当着家用车型的角色，而铃木车型在海外市场与在国内市场整体的定位有所不同，近日全新一代的铃木北斗星在海外正式到港，车型匹配了全新的熏黑套件，并且提供了红色的运动卡钳，作为一款小型轿车，在国内市场是标准的家用代步车，而在海外市场车型加入了大量的运动气息，相比大众POLO这款小钢炮车型还要帅，而车型在动力方面使用了1.0T涡轮增压发动机，整体的动力表现与车型的外观运动感还是有所区别的，依然以燃油经济性为主。
随着北斗星改装文化的兴起，市面上大量存在大量各种时期各种版本的K14B发动机，让玩家选择时觉得茫然不知所措，本文对各电控版本的K14B发动机电控系统进行介绍和梳理，也是对早期文章 《K系进化论!从K6A到K14C 》的补充。
在铃木汽车家族当中很多车型可以说都具有非常大的改装潜力，比如说我们熟悉的改装版铃木北斗星以及改装版的铃木奥拓和铃木雨燕，可以说都很有魅力，而在铃木汽车家族当中还有一款小型SUV，同样也很有实力，该车虽然拥有较小的车身造型，但是强大的越野性能还是吸引了很多网友关注了目光，这就是铃木吉姆尼。
“这辆是2005年的昌河铃木昌铃王，是我在今年的2月份时买的，选择这款车是因为我对平头圆灯的K Car情有独钟、对面包车有种特别的喜爱，买这款车前就已经惦记了很久，一次偶然在‘海鲜市场’上看到有合适的就果断拿下了。
让技师替代自己来给车“升级”，整个过程中就缺少了自己和车的沟通，也缺失了在改装之后的成就感。虽然车改好了，但开了一段时间之后车主发现自己仍然不能满足，心里还是差了点感觉，在后来刷INS的时候看到了不少日本改装的一些小货车我才明白我需要的不是一辆小车，而是一辆小货车，一辆“K VAN”。
随着近年来国内汽车文化的兴起，越来越多的人开始加入到“玩车”大军中，玩车氛围也日益浓厚。各种风格和流派渐渐形成，其中JDM风格，一直都拥有广大拥趸。JDM （Japanese Domestic Market），就字面的意思来说，即日本国内市场。
