11月中旬，一艘名叫“伊鹏3号”的中国货轮在波罗的海上遇到了点麻烦——不，是大麻烦。事情是这样的，当时这艘商船正在那片寒风刺骨、浪涛汹涌的大西洋北端悠然航行，结果丹麦海军突然蹿出来，说什么要检查，因为附近一条重要的海底电缆断了，他们怀疑咱们的船和这事儿有关系。
【军武次位面】作者：乐乐之前说中国“伊鹏-3”号货轮，因“可能破坏海底光缆”在欧洲滞留30多天，绝不是“银河”号事件再现，大家不太理解。毕竟“伊鹏-3”号滞留多日、接受检查是事实，好在瑞典政府在检查结束后，已经对外公开表态，不妨再看看瑞典是怎么吐槽的。
12月19日，在中国主导之下，并且由中方发出邀请，丹麦、瑞典、芬兰、德国四个国家派出代表以“观察员”的身份参与之下，针对中国籍货轮“伊鹏3-号”的调查顺利结束，本次调查结束之后“伊鹏-3号”也重新开启了航程，目前正在按照预定航线驶往埃及，整个事件算是进入了结束的阶段。
“波罗的海电缆被切断”事件尘埃落定，中国的货轮“伊鹏三号”被扣押一个月后，终于可以回国了。北溪被炸以后，似乎这片海域就有点风声鹤唳，相对于北溪管道被炸，西方闷不做声，这次波罗的海各国不是一般积极，尤其是立陶宛，好像是终于有机会在自己的主子面前表演了。
11月17日，在波罗的海附近海域，连接德国、芬兰、瑞典等国家的两条重要海底电缆突然断裂，而我国的“伊鹏3号”货船恰好就在附近。因此这些国家怀疑是我国在背后搞鬼，甚至还拦截了我国货船“伊鹏3号”，对此我国外交部迅速做出反应。
本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。2024年11月18日，中国货轮“伊鹏3号”正在波罗的海海域合法航行，突然被丹麦军舰和德国海警层层包围，并被拖拽到它国港口进行检查。
12月23日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。法新社记者提问，金融时报报道称，瑞典批评中国拒绝瑞典的检察官登临伊鹏3号。中方对此有何评论？毛宁 资料图。图源：外交部网站毛宁表示，据我了解，中方已经邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同参与完成了联合事实性调查，并向他们提供了资料和信息。
12月23日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。针对中国“伊鹏3号”事件的最新进展，毛宁表示，中方已经邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同参与，完成了联合事实性调查，并向他们提供了资料和信息。毛宁介绍，“伊鹏3号”为配合调查，已经停航较长时间。
2024年11月，波罗的海突然传来消息：两条海底通信光缆在同一天中断。光缆对于现代社会的重要性不言而喻，任何中断都会引起关注。之后，北欧国家很快就瞄准了一艘正好经过的中国货轮“伊鹏3号”。一开始还能当普通事故看待，结果北欧媒体开始疯狂加戏。
前言：以前对丹麦的认知一直是保持在童话作家安徒生的故乡上面。毕竟《卖火柴的小女孩》的悲惨遭遇还是儿时的自己印象太为深刻了。只是慢慢对丹麦这个国家有了进一步了解后才发现，这个本土面积为43093平方公里的弹丸小国，其实也有它的可憎之处。
中国货船“伊鹏3号”在波罗的海被滞留一个多月后，最终，中方允许4国代表登船调查，另一边，外交部送出2句话，更是耐人寻味。那么，这艘货船是否真的与波罗的海两条海底电缆的中断事件有关？中方的回应又意味着什么？这件事最初发生在11月17日、18日。
根据伊朗伊斯兰共和国通讯社的消息，伊朗国防部放出话来，将在今年三月派遣军舰进入美国东海岸执行任务，这大概需要时间5个月，还特别声明任务时间将根据路线决定，很明显它自己也知道会遇到拦截。伊朗海军有这个实力吗？它能派什么军舰之行呢？
