本科生铁路三年行：铁路工作经验与离职原因剖析，揭露辞职真相在毕业之后，小张通过校招进入了山东的铁路系统工作，现在有三年的时间，但是选择了辞职，他认为都是比较明显的，能够获得五六千左右的工资，待遇相当不错，只是经常性的值班熬夜作息非常的不规律，一旦在结婚成家之后没有太多休息和娱乐的
铁路行业作为我国国民经济的大动脉，承载着运输保障和社会服务的重要职责。尽管铁路职工常因工作压力、环境艰苦等问题抱怨不断，但实际辞职率却相对较低。今天来了解一下真相。 一、单位性质：国企编制的稳定性铁路系统作为大型国有企业，具有典型的“体制内”特征。
我那个朋友，因为受不了铁路的倒班生活，毅然决然辞职了，可三年后的今天，他后悔莫及，外面的工作更难找，更不容易。在铁路上工作了大半辈子，我怎么也没想到，自己会有辞职的那一天。倒班熬夜的工作模式，让我身心俱疲，健康也受到了影响。
地铁、铁路由于工作原因，我们的值班员、工务、信号的人员不得不倒夜班，倒夜班很辛苦，小编之前倒夜班的时候，整个人新陈代谢不正常，整个人激素乱分泌，整个人胖的不成样子，由于小编是车站值班员，不怎么运动，体检的时候也经常被爆出哪个指标飘高，一根红红箭头。
假期前的状态和假期后的状态完全不一样具体症状如下：不同的生活：一种叫假期，一种叫假期之后。假期里你可能这样谁都不能把我和床分开朋友之间的聚会一家人出外旅游上班后你肯定是这样一个字：困！二个字：力乏！三个字：反应慢！四个字：不想做事！醒醒吧该来上班啦一、调整生物钟。
【春运进行时】光明日报记者 陈冠合 吕慎 光明日报通讯员 陈明飞“客车5645接近，1道接车，外勤明白。”1月30日，随着一声汽笛，5645次旅客列车缓缓驶入贵州安顺站。身着铁路制服的刘玉忠站在规定接车地点，观望股道周边情况，确保列车安全进站。
