一转眼，提车到现在已经开了八千多公里了，去年十月份买的昂科威plus二驱豪华版，喜欢美系车，而且车身用料扎实，科技感十足，有些人说驾驶台不好看，屏幕偏向驾驶员一方，拜托，开车最重要的就是安全系数，副驾驶基本上都是看手机，不看屏幕的，我自己加装了锰钢底盘，换掉了塑料底盘，加了几组模块，包括全车自动关闭，低于15码360强行打开，发动机启停自动关闭，抬头显示，可以说开到现在没有什么缺点，如果硬要说缺点，副驾驶手工调节比较简单，但23款已经改进了，后座靠背不能调节，备胎处少一个低音炮，缺少ACC自适应巡航。
别克昂科威Plus，别克SUV的第二个春天。随着中国汽车市场的蓬勃发展，人们对于用车需求也发生了很大的转变。从以前的小轿车逐渐往SUV过渡。得益于良好的通过性以及宽敞的内部空间，SUV车型在如今越来越受欢迎。
根据对这两款车的销售量对比，在今年3月份中，大众探岳卖出了14699辆，在中型SUV中排行第二，而昂科威plus同样是作为这个价位很受关注的一台中型SUV，但却只卖出了3692辆，两款车虽然都是合资中型SUV，但在销售数量上还是相差不小的。
20万想买一台靠谱的SUV，其实不管是德系，还是美系，再就是国产的一些新能源汽车，都有不少能拿得出手的车型。其中在这个价位销量比较高的途观L和昂科威plus，可以说一直都是很多消费者买车时首要考虑的对象之一。
等车方面的话还是花了一定的时间的，因为我选择的是白色的，4S店没有现车，而且SUV一般都是黑色的居多，我是在年初的时候订车的，在那期间销售顾问也建议我换颜色，但是如果不着急用车的话，喜欢哪个就坚定的等哪个。
近日，2025款别克昂科威Plus上市，全系推出3款车型，两驱白金版/四驱白金版/四驱Avenir艾维亚，指导价分别为22.99万/23.99万/25.99万。新车和老款车型相比，动力还是搭载2.0T发动机，但取消了48V轻混系统。其他方面变化不大。
因为提车后半个月赶上国庆节，所以自驾回了老家，来回1200公里左右，期间堵车特别严重，大部分时间是一脚油门一脚刹车，需要吐槽的是，刹车踏板太高，脚放上去接近65°的落差，而且偏硬，长时间多频次踩刹车，脚会非常累。
优点 - 外观时尚大气：采用别克最新“Pure Design”设计语言，梯形中网格栅搭配分体式大灯，腰线流畅上扬，贯穿式尾灯很有辨识度，整体造型时尚且稳重。 - 内饰质感不错：部分车型配备30英寸6K超大曲面屏，显示清晰，搭载高通8155芯片，车机运行流畅。
