据报道，美国希望印度在两国拟议的贸易协议中取消汽车进口关税，虽然印度在考虑进一步削减关税，但不愿立即将关税降至零。据悉，印度的高汽车关税将成为尚未开始的双边贸易协议正式谈判的重点，这为准备在印度推出产品的特斯拉铺平了道路。
有迹象显示，欧盟或要预先递出橄榄枝，换得在美欧贸易冲突中的和平。据报道，欧洲议会贸易委员会负责人兰格（Bernd Lange）称，欧盟愿意将其10%的汽车进口关税降至接近美国的2.5%。兰格说：“我们可以尝试在成本和关税升级之前达成协议。
【文/观察者网 熊超然】中欧之间的谈判似乎有“拨云见日”的迹象，据路透社11月23日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格（Bernd Lange）在接受德国NTV电视台的最新采访中透露，欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。
很多人都能看得出来，中国与欧洲之间的关系变化，很大程度上要取决于美国国内的政局转变。尽管先前欧盟单方面裁定中国对其出口的电动汽车构成了所谓的非法补贴，并且就此追加了为期长达五年的特别关税，但事实证明，在特朗普这个唯一的威胁之下，中国与欧盟罕见地出现了合作的空间，关于电动车关税的相关事项也即将出现转机。
【文/观察者网 熊超然】在欧盟委员会宣布将从7月4日起对从中国进口的电动汽车加征临时关税后，此事仍存在通过谈判达成解决方案的可能性。德国总理朔尔茨此前也曾表态称，期待欧盟与中国在7月初达成“友好”的解决方案。
还有半个月时间，中国加入世贸组织15年保护期就到时间了。当初，重中之重去保护的汽车工业也将全面开放。随之，网络上对其有各种流言蜚语。比如，汽车关税将降为0，豪华车肯定大降价等等…… 究竟会有多少变化呢？第一，十五年保护期满，进口汽车关税降为0？别被忽悠啦！
欧盟对中国出口电动汽车征额外关税不仅引起了中国企业的反对，中国之后的反制措施也激起欧洲国家的担忧，如果中国对来自欧洲的汽车征收对等关税，对于欧洲车企来说就是灭顶之灾，而对于德国这种依赖汽车产业的国家来说问题还要更大。
