8月8日，市自然资源局对《兰州市城市轨道交通新一轮线网规划》进行公示，广泛征求公众意见。据了解，为充分发挥我市西部地区重要中心城市和丝绸之路经济带重要支点城市作用，结合全市经济社会发展实际，在2015年批复的线网规划基础上，由中铁第一勘察设计院编制完成了《兰州市城市轨道交通新一轮线网规划》。
在国务院最新批复的《兰州市国土空间总体规划（2021—2035年）》城镇空间结构这样表述：深入落实新型城镇化战略，坚持产城融合、职住平衡、 紧凑布局、协同发展。这次总体规划是到2035年，任何城市在规划上都离不开两个基本面，人口与就业。
兰州的北部和南部都是山脉，且走向与黄河基本平行，这也使得兰州的发展只能布局在东西方向，所以兰州的城建呈现了条状的样子，像一根长长的面条形状，所以兰州的轨道交通建设也和其他大部分城市不太一样，大多数城市的轨道交通都是从城市中心向四周发散，但是兰州的轨道交通却只能呈现东西走向，今天我们就来看看未来兰州的轨道交通规划怎样，图片仅供参考娱乐，不代表官方，请酌情参考。
【本报讯】6月3日，记者从市规范交通公司获悉，根据兰州市第四版城市总体规划提出的城市远景发展需求，市轨道公司按照市政府统一部署，委托中铁一院、兰州市城乡规划设计研究院、南京市城市与交通规划设计研究院在2010版轨道交通线网规划的基础上编制完成了《兰州市城市轨道交通线网规划（修编）
之前的风向是，兰州除了当下已经建成的地铁1号线一期以及地铁2号线一期，其余的线路可能都悬了，不过，这一局面现在可能有转变。据最新消息，在最近国新办举行的大会上，国家发展改革委领表示：都市圈以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态，都市圈建设要完善以轨道交通为骨干的交通网络。
针对网友询问的“兰州轨道交通四号线的审批进度”问题，兰州市轨道交通有限公司近日经调查核实后答复称:目前，市轨道公司正在按照轨道交通建设申报流程，积极与国家相关部委进行沟通对接。值得一提的是，官方此前已宣布，兰州轨道交通3号线工程因不满足条件，暂时无法申报建设。
确实，按照现行的地铁修建标准，修建地铁的城市，GDP必须超过3000亿元，财政收入必须超过300亿元，城区人口必须超过300万人，而兰州2020年GDP为2886.74亿，未达到地铁修建门槛，财政收入247.13亿，也未达标。
