日前，懂车帝从起亚汽车官方获悉，K5凯酷、嘉华两款车即日起进行价格调整，全系上涨1000元。此次价格调整后，起亚K5凯酷售价区间16.28万-20.68万元，起亚嘉华售价区间28.99万-34.09万元。
选择A级车有人可能“图便宜”，毕竟任何一款A级车都能把你从A点送往B点，而B级车就不同了，就像买房子一样，你的首套房可能只是刚需房，而第二套房就成了改善房，汽车也一样，B级车就是“改善房”，它除了要满足基本的工具属性外，还要有自己的“绝活儿”，要么空间大、要么乘坐舒适，要么动态体验高级，要么隔音效果好。
新京报贝壳财经讯东风悦达起亚凯酷正式上市，新车共有4款车型，包牌价为16.18万-20.58万元。此外，新车提供270T与380T两套动力组合，270T发动机应用全球独创第四代CWD发动机技术，380T车型提供240马カ最大功率、353牛・米最大扭矩。
虽然现款在售的起亚K5凯酷是2021年上市的小改款，但是颜值这块现在来看依旧能打，价格方面也有了比较稳定的市场优惠，大部分地区都有2-3万左右的幅度，这也让它的起步裸车价格来到了13万+的级别，也就是当下主流A级车的价位，这样的价格买到一辆标准的B级车，其实还是蛮不错的，今天我们就一起来看看。
日前，定位B级轿车的东风悦达起亚K5凯酷正式开启预售，“包牌”预售价为16.18万元-18.98万元。不过，从时代财经近日走访东风悦达起亚4S店所获得的报价单来看，所谓“包牌价”实则暗藏玄机，虽然包含了购置税厂家减免以及保险5000元补贴，但车牌指标需要自行解决，甚至还需要被收取2500元的上牌费用。面对强势竞品的竞争，全新起亚K5不惜祭出“包牌价”噱头，但有水分的“包牌价”，究竟是东风悦达起亚的救命稻草，还是压垮消费者信任的最后一片雪花?
然而值得注意的是，起亚K5凯酷提出了“包牌价”这一重磅手段，此政策一出，立刻引来了众多叫好声，大家都在为起亚K5凯酷的价格政策叫好，但事情真的这么简单吗?今天车神探就来撕破它虚伪的嘴脸，起亚K5凯酷看似诚意的“包牌价”，实际上满满都是套路。“包牌价”的说法本就存在夸大事实。严格意义上讲，“包牌价”的意思是指车辆的到手价格，它包含了购车所需要的全部附加费用，主要有车辆的裸车价、车辆购置税、车辆检测费、上牌费、保险费、服务费等等所有费用，但实际上，起亚K5凯酷此次仅仅只是提供免费的车辆购置税和保险费，其他费用则并未涉及。
9月7日，东风悦达起亚凯酷正式上市，共推出4款配置车型，“包牌价”16.18万~20.58万元。外观方面，全新凯酷整体延续了海外版设计，采用全新的虎啸式前脸，鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”前大灯。车身整体呈现“长背短尾”的比例，线条自车顶延伸至车尾。
9月7日晚，全新一代起亚K5正式在国内上市，新车此次还拥有一个全新的中文名:凯酷。起亚K5凯酷此次共推出2种动力4款配置，并拥有多种选装包组合，售价区间为16.18-20.58万元，官方将这个价格称为包牌价，是因为这个价格已经包括了全额购置税和最高5000元的保险。
今天说的这款车就是悦达起亚K5凯酷。起亚K5凯酷作为曾经“屌丝三宝”起亚K5的升级版车型，这款车近年来的市场销量成绩一直不佳，2022年全年销量只有7465台，在悦达起亚家族占7.66%的份额，在国内轿车市场占0.7%的份额，综合排名第148位，在B级轿车中占0.
