9月13日14时30分，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）、为长荣海运股份有限公司建造的24000TEU级集装箱船“长年”（EVER AEON）轮在崇明海事巡逻艇的护航和拖轮的协助下缓缓驶离长兴岛完成出口交付，顺利开启首航之旅。
今年3月23日，“长赐”号在从中国深圳盐田港驶向荷兰鹿特丹港的途中，在从南向北驶入苏伊士运河后不久搁浅，造成苏伊士运河堵塞6天，这是自2004年利比亚籍10万吨油轮搁浅导致苏伊士运河堵塞3天以来，苏伊士运河遭受的最严重的航运堵塞事故，并导致这条欧亚之间最短航道双向交通阻塞，造成大约450艘船只被迫延误，引发国际油价、海运价格尤其是欧亚间航线价格暴涨。
1月25日，马士基和地中海航运共同发布官方声明，双方同意终止2M联盟的运营，自2025年1月生效。是各大运力供应的班轮跨国巨头为了在运输服务领域航线和挂靠港口互补、船期协调、舱位互租以及在运输辅助服务领域则信息互享、共建共用码头和堆场、共用内陆物流体系而结成的各种联盟。
12月29日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为长荣海运股份有限公司建造的24000TEU超大型集裝箱船“EVER ACME”，较合同期提前4个月在中船长兴造船基地签字交付。
据宁波海事法院舟山法庭申请人提交材料显示，被扣押的“EVERWIN”轮是蒙古籍船舶，总吨位3.25万吨，之前曾与申请人莫桑比克德尔加督水泥厂有笔海上货物运输业务，后因该批涉案2200多万元的建材货物一直未能运抵目的港莫桑比克彭巴港，且于今年1月擅自在伊朗装货港卸货导致货物去向不明
11月30日，澎湃新闻记者从东海救助局获悉，11月30日清晨，接上海海上搜救中心险情信息:在长江口东北约40海里海域，一艘蒙古籍货船“EVER WIN”轮船舱进水，已经严重右倾30°左右，随时有倾覆风险，船上12名人员亟待救援。
