双龙这个以SUV车型为主的汽车品牌，在国内虽然没有起亚、现代等汽车名气大，但这个以军用车起家的汽车品牌在汽车制造商也独树一帜，如今SUV车型的火爆也让双龙看到了机会，把目标放远也进军进口车市场，今天编者给大家带来了的是一款双龙享御Kyron M200 XDi这款性能SUV车型。
今天的主角双龙享御 2010款 2.0T 畅享导航版柴油型，当时新车落地价30多万元，在经历了7年之后，车主以5.5万元的价格入手，这辆车上牌时间为2012年6月，真实里程9万公里，让我们一起看看这车怎么样吧？享御的外观颜值很高，车身看起来特别气派，感觉这个造型很霸气啊。
日前，有国内媒体曝光了一组全新双龙享御SUV的谍照。新车在车尾部进行了较为明显的加长，预示着未来或将推出七座版车型。据悉，该车或将于今年年底推向市场。尽管新车采用了比较严密的伪装，但车头轮廓仍可看出新款车型比现款明显更饱满，轮眉也没有现款车型那么突出。
日前，双龙汽车(上海)有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年8月17日起，召回部分进口双龙享御和雷斯特汽车，生产日期为2006年12月20日至2008年11月13日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及72辆。
还记得“双龙”么？这个已被国人遗忘的韩国品牌。如今，它带着自己的首款小型SUV蒂维拉准备进军中国市场了。据说这款车在同级别中以配置丰富著称，而且价格还不贵，你是否心动了呢？下面，让我们带着“买一台合资车的钱，如今可以买一台配置更好的进口车”的心态看看这款小车吧。
6月18日，韩国双龙汽车全新开发的全球战略车型TIVOLAN蒂维拉在北京闪耀上市。蒂维拉即双龙汽车去年发布的概念车X100量产型，韩国名为Tivoli，国内命名为TIVOLAN蒂维拉。作为一款完全按照国际标准打造的紧凑型智能化SUV，蒂维拉售价在12.98-18.
驾仕指数：60分与日系众多汽车品牌多点开花相比，韩系汽车品牌则以现代、起亚抱团打主力，为这个民族自豪感莫名强烈的国家增光添彩。当大宇汽车早就沦为通用集团在亚洲的一个代工厂之后，双龙汽车却依旧犹如神一般的存在，几经波折还是屹立不倒，真有点像打不死的小强。
老百姓们平时赚点钱不容易，在选车时被车企广告或是4S店销售一顿忽悠，傻呵呵地开回去偷着乐。猫哥实在看不下去了，觉得有必要来提醒下大家，当你手头有25万元且看重这些车时，最好睁大眼睛，或是再去看看其他车型。虽说每个人的需求不同，但以下这些车真没必要买，能替代的车是在太多了。
[XCAR 行业新闻 原创]日前，双龙汽车（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年8月17日起，召回部分进口双龙爱腾、享御和雷斯特汽车，共涉及7821辆。
奇瑞QQME 现状：停产 之所以推出QQME，奇瑞实际是想挽救QQ这个品牌，给QQ家族增添一些时尚感。奇瑞的初衷是想把QQME打造成中国的甲壳虫。 但QQME最终却成为了汽车设计领域的一个笑话，市场上也不受待见，上市四年累计销量不到一千辆，最终当然不得不停产。
随着中国汽车市场的发展以及SUV市场的爆红，一些SUV车型也浑水摸鱼般的把价位提到了20万以上，可是这些车要么没配置要么没品牌，算是实实在在的坑爹车。NO.1 DS6DS6法国标致雪铁龙集团推出的一款紧凑型SUV，售价在19.39-30.
2017年伊始未待新春，中国车市就已经开始“沸腾”了。据《华尔街日报》报道，中国超过100家起亚汽车公司的经销商正向该公司寻求人民币24亿元的补偿，并要求该公司放慢发货，眼下这些经销商正竭力应对库存高企的局面。
版权这个玩意在国内并不存在，山寨完全可以明目张胆的拿来炫耀，这点在汽车领域凸显的更加厉害。早年间便有模仿丰田花冠的比亚迪F3曾经创造销量神话，一时间被各大媒体传为佳话。如今，又有一大波山寨车型涌入市场，大有长江后浪推前浪之势...
距离2020年结束还有8天时间，2021年马上就要到来，但是这个汽车品牌，没能看到2021年的曙光，就已经破产。近日，韩国双龙汽车提交了破产保护申请，由于经营不善和海外疫情的原因，双龙汽车持续亏损，为了及时止损，申请破产是双龙当下最好的出路。
