调车员，是负责为始发和终到车站的列车车厢、车头重新分解与编组的铁路工作人员，他们也被称为给火车“穿针引线”的人。眼下，正值高温天气，也到了暑运高峰，在浙江湖州西站，调车员们每天要在热浪翻滚的铁道线上工作8小时，日行3万步，保障货运安全畅通。其中，有不少都是“00后”。
7月11日迎来头伏，一年中最炎热的盛夏高温季节由此拉开大幕。三湘大地气温高达38摄氏度。在株洲北站编组场内，股道气温高达50多摄氏度，调车作业人员顶着烈日，挥汗如雨，解编列车忙碌不停，确保着南来北往的列车运输通畅。
中新网福建新闻7月4日电(曾艳兰 王勇富)“鼓山脚下的气温接近40℃,车体经过炙烤跟烧烤没啥区别，打个鸡蛋在钢轨上都能煎熟。”七月的福州，骄阳似火，南铁福州车务段樟林火车站调车员郭榕辉刚跳下机车，满头大汗对记者戏言道。
来源：【上游新闻-重庆晨报】暑运期间，铁路部门迎来客流高峰，有这样的一群人，他们身穿黄色调车服，在烈日下坚守岗位，健步如飞，身姿矫健，脚踏热浪奋战在“热气腾腾”的铁路运输一线，他们是重庆火车站的铁路调车员，26岁的张艺就是其中一员。
位于杭州北郊的铁路乔司编组站是浙江省内唯一的路网性铁路货运编组站。暑运期间，每天有600节中欧、中亚班列车厢与13000节货运车厢在乔司站进行编组后发往各地，铁路调车员坚守岗位，对货运列车进行解编、重组、发车，保障铁路货运正常、物资往来畅通。
来源：【人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室】作为一名调车员，杨智和工友们主要负责把满载煤炭的列车按照不同去向编组、解编，再发往全国各地。他们的工作是煤炭保供中的重要一环，经由他们“穿针引线”，列车才能安全、快速集结。
9月3日上午，一列87403次货运列车缓缓停靠达万铁路梁平火车站，调车组人员立即出动，对列车进行检查、连挂等调车作业。炙热的骄阳，滚烫的铁轨，尽管还未到正午，没有任何遮挡物的调车场被烈日晒得像个火炉，地表温度直逼50℃，滚滚热浪扑面而来，即使站着不动都是一身汗。
这里是联通西北、西南等四个方向的铁路交通枢纽，对推动铁路货运上量、稳住经济大盘发挥着极其重要的拉动作用，这里更是成都局集团有限公司与兰州局、西安局三个铁路局列车重要分界口，在这里，平均每天要接发列车300列左右，日均办理车数达1.5万辆以上。
中国青年网北京8月30日电（记者 朱浩天 通讯员 刘俊炜 陈国俊）福建省龙岩市铁山洋编组站，是闽赣粤三省交界的铁路枢纽，暑期因为用电量增加，每天约有3万吨的电煤在这里中转。烈日当空，编组站内铁轨、火车皮都变得异常滚烫。
调车长郑澄在连挂车辆，动作熟练麻利。东南网4月29日讯（福建日报记者 林辉 通讯员 张海根 文/图）编者按劳动最光荣，劳动者最美！“五一”国际劳动节、“五四”青年节临近，记者走进一群平均年龄26岁的劳动者，看看他们的日常工作是怎样的，通过镜头记录他们在平凡岗位上的付出与坚守。
央视网消息：这几天，新疆哈密市迎来持续高温天气，最高气温达到40℃以上。在新疆东部的铁路编组站——哈密东站，经过烈日的暴晒，股道间的温度常常超过50℃，调车员顶着高温坚守在岗位上，全力组织列车多接多发、快解快编，确保车站运输畅通。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 曹黎波 肖诗雨8月6日，在中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北站编组场内，货运列车、钢轨在炎炎夏日照射下，时刻散发着炙热气息。一趟趟抵达该站的货运列车，在铁路工作人员的“排列组合”下，重新编组成新的列车后，迅速开往全国各地，铁路编组场内一派繁忙景象。
