车主一：这么说吧，250我有信心走高速，150就没有信心了。为什么？因为当我在路上的时候，我不希望我的旁边或者前面是一辆大货车，而250以上排量可以让你在7秒以内快速超过这个大货车，而150排量会让你感觉大货车是个蜗牛，而你是只乌龟，或者只是只快一点的蜗牛。
在摩托车的浩瀚星海中，挑选第一辆拉力车，对于摩旅新手而言，无异于开启了一场心灵的探险。面对DL150与DL250这两位风格迥异的骑士，选择的天平在犹豫中轻轻摇摆，它们各自散发着独特的魅力，让人难以抉择。DL150，如同初升的朝阳，温暖而亲切。
年前后台有很多小伙伴私信问阿普利亚GPR150和250R到底应该怎么选。趁着最近重庆天气不错，我们就抓紧为新手朋友奉上GPR150、GPR250R横向对比。1GPR150历史介绍、定位以及GPR250的诞生原因从2015上市至今，阿普利亚GPR150已经走过了7年的匆匆岁月。
在摩托车市场，踏板车常见的排量有125、150、250、350。350这个排量对于跨骑车来说算是小排量，但是对于踏板车来说，350就算是大排量了。毕竟500cc以上的跨骑车型一搜一大把，甚至像日系四大厂和宝马杜卡迪等等高端品牌还有很多公升级（1000cc）车型。
随着台荣荣250的发布，国内250排量踏板摩托车的最低价格也随之而来，13555元，这比大部分150踏板的价格都要低上不少，这时候，肯定有人就会踌躇，不知道该如何选择为好，本期，我们就浅谈下两者的购车成本以及后期的消耗费用。
150这个排量比较尴尬，动力比不过250，价格省油又不如125。但反过来想，150恰好是摩托车不用缴税的最大排量，超过150cc就要缴税，因此150也是最能省钱又最能玩到动力最好的排量。那今天就带大家看看国内能买到动力最好的150摩托车，此车就是宗申阿普利亚的GPR150。
这个价格段的车型竞争激烈，目前人气比较高的有豪爵UHR150，赛科龙RT2，三阳HUSKY ADV，光阳赛艇CT250，本田PCX160等等，今天我们就来对比一下，这几款车型，各有什么优势，谁才是当中的黑马级选手。
