日前，山东省人民政府办公厅印发《山东省加快构建废弃物循环利用体系实施方案》（以下简称《实施方案》）。山东提出，到2025年，报废机动车年规范回收拆解量达到50万辆，废旧家电年回收量较2023年增长15%。加强废旧动力电池循环利用，强化动力电池制造、回收、利用等全过程流向管理。
江苏省工信厅最新数据显示，全省新能源汽车保有量已超46.5万辆，动力电池容量达35GWh，约重30万吨，到2025年，全省退役电池数量预计将达到一个“小高潮”:79万吨，到2030年还将翻一番，这已是不可等闲视之的数字。
新重庆-重庆日报 记者 齐岚森2025年2月28日，潼南区汽车回收利用产业园，重庆弘喜汽车科技有限公司仓储车间，工作人员将拆解下来可以再次使用的汽车零部件进行分类。记者 齐岚森 摄在潼南区，报废汽车正经历着一场神奇的 “变身” 之旅。
央视网消息：商务部最新发布数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。超过200万辆汽车以报废更新申请补贴，量这么大消费者究竟能得到怎样的实惠？申请补贴又有什么要注意？
来源：环球网 【环球网能源综合报道】随着新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池退役量逐年增加，预计到2025年将达到82万吨，2028年后更将达到260万吨。然而，动力电池回收市场却乱象丛生，大量退役电池被非法小作坊以高价收走，流入非正规渠道，严重扰乱了市场秩序。
欧阳易佳你知道新能源汽车“退役”电池如何回收吗？近年来，我国新能源汽车产业不断发展，不仅在国内快速发展，更远销海外。销量不断增长，电池报废量也不小。《中国新能源电池回收利用产业发展报告(2024)》显示，预计到2025年，报废新能源汽车的动力电池接近80万吨。
17日，商务部等八部门发布了关于2025年汽车以旧换新工作的通知。国家发展改革委和财政部等部委此前也发布了相关政策，进一步加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新。（此前报道：“国补”范围扩大！会“先涨价后打折”吗？一文详解→）那么，家电、汽车等换新后，旧的怎么处理？
当特斯拉还在为电池成本焦头烂额时，一家中国车企用不到3年时间，将动力电池体积利用率从40%提升至60%以上，能量密度突破180Wh/kg，并创下针刺实验不起火不爆炸的行业纪录——这就是比亚迪刀片电池掀起的革命风暴。
