华林工业团地公交枢纽站，在甘井子区南松路北侧，西部通道西侧，地铁南松路（虹锦路）站西侧，共分5层，地下3层全部为社会车辆停车场，地上1层为公交枢纽站、地上2层为办公区。其中地下停车场共容纳200台社会车辆，每层均配备20个充电桩，共计60个。
乘坐公共交通工具出行，是缓解交通拥堵现状的有效方式之一。在年初的大连两会上，多名政协委员提出，大连部分区域公交车路线不足，居民出行困难，建议在多个区域增开公交路线。市交通局针对委员们的建议进行了现场调查研究，部分建议已经得到落实。
相信关注大连房地产的人这两天都知道了一个消息，就是有一个区域要大面积征地，我先不说在哪。咱们先把这几年大连地产热点板块的轮动按顺序来看一下，这一波大连行情，最开始是从体育新城开始，由于2018年到2020年体育新城供地量非常大，所以基本上有点名气的开发商在那里都有一个甚至几个项目，随着万达的入住更是给体育新城来了一波热度。
大连体育中心内景01土地价格飙高板块价值凸显 但配套进展缓慢体育新城最早土地供应在2003年，楼面地价不足千元每平，当时板块房地产未成形，发展过于缓慢；2003-2015年，板块跌入低谷期；直到2016年，招商、万科陆续进驻体育新城，且很快进入快速发展期，目前板块内万科、招商、中
泉水公交枢纽停车场建设现场。文/本报记者唐枫 图/市交通局提供 本报讯 今年市交通局开工建设华林工业团地公交枢纽站、泉水公交枢纽停车场、香炉礁临时长途汽车站，目前三个项目都已开工。市交通局公交场站项目办工程部有关人员介绍了三个项目的开工和进展情况。
随着2021年1号土拍的落幕，招商蛇口以11181元/㎡楼面价力挫中海、保利、万科、华发等地产大佬，强势摘牌。大连地产界昨日众说纷纭，已购置暗自窃喜的、未购置捶胸顿足的、叫好的、谩骂的都在昨日各大自媒体中一一展现。
“大连的新体育中心建成时间不短了，越来越多的文化和体育活动在那里举行。对于老百姓来说，在家门口有这么高档的场馆，有这么高水平的赛事和演出，都是值得高兴的事。但不得不说的是，体育中心的交通实在太不方便了。辛寨子街道、革镇堡街道本来离那儿很近的，但是依然没有直达公交车。
本报记者王春燕 本报讯 出了地铁站，百米之内就能找到公交车站？是的，在我市已开动的地铁站，便捷换乘已经实现。近日，记者在一次政协视察活动中了解到，正在建设中的华林工业团地公交枢纽站、河口公交枢纽站和泉水停车场将于2016年陆续竣工。
先说说个人观点，首先这两个板块开发的顺次不一样，2017年开始到2020年，体育新城一直是大连的热点板块，可以说是刚需的唯一选择，但是随着3年的土拍，2021年的最新一次土地拍卖价格已经超过1w，而在售新楼盘也1.8~2.3w之间，可以预见未来体育新城将整体迈过2w大关，和2017年的价格比将近涨了一倍。
昨日，大连公交集团相关负责人做客“中国大连”政府门户网站“在线访谈”时透露，目前市交通局、公交集团正在规划跨海大桥公交线路，以方便高新园区居民通过跨海大桥便捷到达市区中心。有网友提出，部分公交站牌破旧、信息不准确，建议尽快对全市站牌进行整改。
