经济观察网 记者 濮振宇 广汽丰田iA5的“锁电门”仍在继续发酵。9月20日，广东的广汽丰田iA5车主刘明对经济观察网记者表示，4S店已告知他，可以给他那辆存在锁电问题的iA5免费更换动力电池，但需要他撤销通过12315提交的针对广汽丰田的相关投诉，“4S店不让录音，只是说私下换，试用，电话里都不谈”。
据央广网近日报道，收到百余位广汽埃安2019款Aion S车主投诉，车辆从去年下半年开始被厂家通过OTA升级的方式私自锁电，导致续航里程普遍减少100公里左右，且动力系统减弱。期间，车主们多次致电4S店和厂家，问题却始终未得到解决。“已经等了大半年了，续航里程很少，严重影响出行。
至于这家车企是谁，我们也没法直接说明，现在车企动不动就发律师函，起诉，不解决问题，直接解决提出问题的人，但是大家应该都知道，这家车企是谁吧，因为自家车型的自燃事故最近一年内频发，所以不得不进行了锁电的操作。
电车汇消息:近日，有广汽丰田iA5车主在社交平台上晒出“关于广汽丰田汽车有限公司涉嫌违法违规举报线索的答复”，答复函显示，针对此前广汽丰田在不告知车主的情况下对大批iA5车型进行OTA远程升级，导致电池可用容量降低一事，国家市场监管总局已经介入调查。
