更多涿州新闻请关注涿州指尖微信：zzshicom廊涿固保城际铁路项目社会投资人招标公告时间：2016年04月22日 项目简介⒈ 招标条件 本招标项目廊涿固保城际铁路项目已完成可行性研究报告编制与审查，经河北省人民政府批准采用引入社会投资人合资建设的方式实施。
新机场交通配套2016年全面开建 1月27日，在北京市十四届人大四次会议房山代表团小组讨论会上，市政府党组成员、新机场建设指挥部总指挥洪峰代表向记者透露，新机场造型上像“凤凰展翅”，辐射式航站楼能让旅客在登机过程中“少走几步路”。此外，新机场的交通配套工程将在今年全面开工建设。
河北新闻网讯（河北日报记者孙占稳）5月27日，华夏幸福基业股份有限公司（以下简称华夏幸福）发布公告，宣布收到《廊涿固保城际铁路项目社会投资人招标中标通知书》，被确定为廊涿固保城际铁路项目社会投资人。据介绍，华夏幸福由此成为国内首个投资并控股客运城际铁路项目的民营资本。
日前，中国铁道科学院公布新建城际铁路联络线廊坊东至新机场段的环评报告，披露了线路走向。城际联络线衔接京秦第二城际、京津城际、京唐城际等线路，并能够连通首都机场、北京新机场、河北石家庄正定机场和天津滨海机场。
近日，通州君（微信ID：tongzhouguo）获悉《廊涿固保城际铁路项目社会投资人招标公告》发布，其中提到廊涿城际铁路有37公里与S6共线，此举意味着S6落听了，而且已进入招标程序，4季度开工指日可待。廊涿城际铁路项目。
十四五铁路规划中，根据高铁的进展程度看，这22条高铁开工建设性还是蛮低的，下面我们一起来看看：这些高铁项目基本确定，在十四五期间是不能开工建设的即北京丰台至雄安新区高铁（目前北京至雄安间有京雄城际，使得该铁路优先级降低）、杭临绩高铁（线路平行问题，即杭黄高铁线路平行）、运城至三门
国家发改委在去年12月份提到，京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域“十四五”期间计划新开工城际和市域(郊)铁路共1万公里左右，到2025年基本形成城市群1—2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区要基本建成。
根据规划，S6线北起首都机场T3航站楼，经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉，一条向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站，与廊涿城际接轨到北京新机场;一条向西经过亦庄西区、瀛海镇到达黄村。根据已经披露的站位，S6线未来有望与10条地铁实现换乘，包括与机场线在T3航站楼换乘等。
近日，天津至北京大兴国际机场铁路二期工程项目初步设计获河北省发改委批复。天津至北京大兴国际机场铁路概算总投资1046655万元，其中胜芳至固安东段总投资856529万元，固安东至京冀省界段总投资190126万元，新建线路长度57公里，其中胜芳至固安东段正线线路长47.2公里，固安东至京冀省界段正线线路长度9.8公里。
日前，河北省发改委网站刊登了《《河北省人民政府办公厅转发省发展改革委等部门关于推动都市圈市域铁路加快发展实施意见的通知》解读》一文，从省级层面解读了河北省4月17日发布的《关于推动都市圈市域铁路加快发展的实施意见》。
包括规划研究的高铁项目在内，我国“十四五”铁路规划中的高铁项目好几十个，根据各高铁项目的进展来看，即使加上2025年有望开工的高铁线路在内，“十四五”铁路规划中的高铁开工率预计也就在50%左右，也就是说还有约一半的高铁线路，大概27条已确定或很大可能无法在“十四五”期间开工。
到2020年，京津冀地区高速公路将覆盖所有县城，京津石中心城区与新城、卫星城之间实现一小时通勤圈，京津保唐实现一小时交通圈。《京津冀协同发展交通一体化规划》出台的目的之一是疏解北京非首都功能，疏解需要发展以轨道交通为主体、具有快速通勤功能的跨城、跨区、大容量的捷运系统。
在7月30日政治局会议提出“要推动城市群、都市圈一体化发展体制创新”之后，京津冀和粤港澳大湾区立刻推出了两个“重磅”消息:第一个是北京推动了京投公司和北京轨道公司进行合并，北京地铁的投资、建设终于重归一家。
