思铭改FD2的案例我们已经发过不少了，看的多了，就容易产生视觉疲劳。在车主小江眼中，这辆车并不“老”，相反，觉得这种设计更有味道。好像所有的八代思域玩家对换包围都达成了共识，Type-R。小江也是因为馋FD2 的身子，所以在今年8月就把这辆“功夫挡”思域收回了家。“在提车的第二天，小江便开始给这辆思域进行第一项改装，换上全套FD2 Type-R包围。”
底盘、行走部分，SSR TYPE F轮毂、N1 2way竞技避震、AP9660刹车直接上车。最难搞的其实是外观方面，车灯、中网、红标、后视镜这些还好说，都买到了原厂拆车件，但FD2拆车的前后杠和侧裙实在是难找，所以就用国产的代替了，但装车效果还不错。
Type R，一个所有车迷听到都会为之一振的名词，脑海中似乎已经回荡起VTEC双凸轮轴介入时的迷人声线。FK8 Type R迟迟未到国内，上一代依旧使用飞度平台的FK2 Type，是目前国内唯一能通过平行进口，买得到的正宗Type R车型。
本田，这是一个充斥着热血的品牌。在许多年轻人心目中，那些身披冠军白战衣，发出"冠军声音"的前驱本田快车们，就是"飞仔车"三字的最好诠述！在离我们不远的香港，只要每到半夜FD2们便会倾巢出动，仿佛誓死要在街道上拼个你死我活！
“首先是行走部分，换上了一套带鱼眼塔顶的Godspeed MAXX绞牙避震、AP9444刹车+290mm划线碟+MH Power刹车皮，轮毂的话走街时用:前Desmond Regamaster Evo轮毂+后ENKEI RPF1轮毂搭配橡艺SP01+AD08R轮胎，赛道日时用:前RAYS ZE40+后RAYS CE28搭配卫途02轮胎，做一名有态度的竞技‘烂仔’!
“合资的品质，自主的价格”可以总结为合资自主品牌车型的特性，合资自主品牌的概念最早出现在2007年，如今在国内的各大车展上我们都能看到不少参展的合资自主品牌，这一系列的车型都有着相同之处，那就是来自成熟的合资技术平台，并且带有更多本土化的设计。
东风本田思铭[XCAR导购原创]合资自主品牌的概念最早出现在2007年，“合资的品质，自主的价格”可以总结为合资自主品牌车型的特性，如今国内的各大车展，我们都能看到不少参展的合资自主品牌，这一系列的车型都有着相同之处，同样来自成熟的合资技术平台，带有更多本土化的设计，本文介绍的东
上篇“你要是识趣”系列我们罗列了希望本田能够引入国内的车型，但无奈本田的好东西实在是多，就只好再来一个中篇了。上篇说的都是注重空间实用性的MPV车型，今天我们来聊聊本田旗下的有乐趣的车型们，看看我想的这些是不是和你一样。
