计价方式调整后司机收入变化(以已试行的北京为例，乘客端2元每公里、0.5元每分钟，司机端1.8元每公里、0.4元每分钟)按5公里20分钟车程计算调整前(2×5＋0.5×20)×80%＝16元调整后(1.8×5＋0.4×20)×100%＝17元注：两笔费用均需扣除每单0.5元及1.
最近，关于网约车抽成高的问题在网上炒得很火，连滴滴公司都坐不住了，主动发布了一则《滴滴网约车关于“抽成”的说明》。说明里提到，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下的，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.
目前就深圳市场来说，抽成最高的莫过于行业龙头大哥滴滴，快车抽成26~28%，特惠快车一般都是29%，T3加盟司机是22%，直营20%，曹操加盟25%左右，曹操直营20%，高德一般都是25~28跟滴滴一样黑还要一些其他小平台飞嘀，量子，网路什么的都是25左右。
文|腾马丁博士车图腾出品，未经许可，谢绝转载● ● ●当全球新车销售市场进入新一轮的下行周期，出行市场却正在酝酿着一场巨大的增长风暴。日前，滴滴出行CEO程维在公司战略会上公布了未来3年的战略目标，即 “0188”：安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归 0；3 年内实现全球每天服
一直以来，各地都有滴滴师傅吐槽，高速费是我自己垫付的，却被平台当成司机收入抽成了。针对司机们关心的“高速费抽成”问题，早在7月，滴滴网约车CEO，司机生态发展委员会主任孙枢就曾公开回应，高速费是全额给司机的，但是在计算抽成比例的时候，高速费也纳入了抽成计算，所以造成了误解。
最近一段时间，因为“网约车平台高额抽成”的话题，所有网约车平台遭受了一次网友们的轮番拷打。客观来说，这样的风波，对于平台不全然是坏事，除了整顿行业风气，还能够借机让很多不明真相的吃瓜群众了解背后的门道。身为网约车大家族中的成员，滴滴通过一则说明作出了回应。
来源：【海报新闻】编者按：“激发消费活力”——这是2024年消费维权年的主题。其涵义是要优化消费环境，让消费者敢消费、愿消费、乐享高品质消费，推动消费从疫后恢复转向持续扩大。然而，随着消费领域新场景、新业态、新科技不断涌现，侵权手段也花样翻新，令人防不胜防。
