【卡车之家 原创】众所周知2.8L级的轻卡,大多都是采用油刹的方式,但是在一些情况下油刹的效果不如气刹。针对这样的情况,福田奥铃推出了自己的新一代产品-奥铃CTX 2.8L级气刹新品,从新设计的中控台和气刹的配置,无疑让这款奥铃CTX成为2.8L级的一匹黑马。
在中重型卡车的底盘上,我们最常见到的零部件除了发动机、变速箱、车桥之外,就是大量的管线、电磁阀以及储气筒等,对于大多数卡友来说,储气筒是非常熟悉且简单的零部件,但它所参与的功能可一点不少,其中就包含刹车系统、挂车刹车系统、离合器助力泵、气喇叭、气囊调节等众多带有气驱性质的配置。
【卡车之家 原创】最近,我们在社区里看到一位卡友提问关于刹车系统的求助帖,帖子中提到了四回路阀。那么这个四回路保护阀究竟有什么作用呢?其实它是气刹制动系统的一个重要元件,能够在气路漏气时保证车辆的制动安全。● 什么是四回路保护阀?首先我们要知道,货车的制动系统通常分为油刹和气刹。
最近很多卡友都在询问,车辆动力不足什么原因。比如下面这个“车辆是大运潍柴430,同样的上坡,以前10档爬,现在9档爬都费劲,但是电脑不保故障码,专业电脑检测也正常,中冷,增压正常。什么原因?”对于这样的问题,只通过文字描述很难找到准确原因的,而且有一点很重要。
制动系统是用使外界对汽车某些部位产生作用力,促使汽车发生一定程度制动的专门装置。现在国内中型以上的卡车大多采用气压制动的方式。汽车的行车安全性与制动性能息息相关,制动系统故障导致制动失效是最主要的原因,也是引发交通事故的主要因素。一、为什么要安装空气干燥器?
1.为什么半挂车气路自锁?① 主车无气供给半挂车② 主车两气路同时供气③ 主车两供气路反装④ 双排气室芯通气2.为什么半挂车拖刹车?① 主车气量是否够行车② 主车刹车管漏气③ 双排气室气芯渗漏④ 车手刹挚漏气⑤ 泵弹簧已断不复位⑥ 总阀进气口网阻塞、总阀气量不够3.
否则,按下面的步骤继续检查;三.电路、气路系统检查:1在进行上述操作后仪表无排气制动工作图标的显示,底盘也无排气动作 声时,作以下电路检查:●过线保护盒 X401/3 的 1 脚、右组合开关 1 脚有电源电压,说明电路正常, 检查下一步;无电源电压则检查发动机 ECU 至 X40
“众卡之友”平台,主要为生产制造型企业、物流企业和个体货运车主提供网络货运服务、平台业务撮合服务、重卡销售及后市场服务;主要涉及“互联网+现代物流、重卡销售及骨干网络服务、物流信用与行业大数据”3个方面,构建“以用户为中心,以技术为核心,以产品为导向”的智慧物流服务体系。
亲们,干燥器罐你们多久没换过了?达到或出现下列任何一项,干燥器罐必须要换:1.当车辆行驶1万公里,或工作300小时;2.当发现离干燥器最远的贮气筒出现积水;3.当排气口有明显油污,积水时。请必须更换干燥器罐!干燥器罐!干燥器罐!
制动系统性能是反应一辆汽车整体品质的重要内容,制动性能的优劣直接影响到车辆尤其是人身的安全。所谓主制动一般就是指 “脚刹车”,驻车制动就是指“手刹车”,而应急制动装置是指当主制动控制系统全面失效时,用于替代主制动、性能与主制动完全一致的备用制动装置,它在主制动装置失效时投入使用。