从“嫌弃”到“真香”不少车企都在加速布局增程式车型，这一曾经备受争议的技术路线如今大有翻身成主流的势头。2024年1～8月，我国增程式汽车市场累计销量为74.9万辆，同比增长167％，远超纯电动和插混车型的增速。
现在新势力的局势愈发清晰，继零跑官宣已实现单季度净利润转正，成为第二家盈利的造车新势力后，从营收状况和销量来说，理想和零跑现在算是第一阵营的两个选手。而这两家车企的成功，都与纯电增程双动力路线息息相关。
这辆零跑C10的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出够了目前这款车有纯电和增程两种动力选择，我们这辆是增程版本，后置单电机，最大功率170千瓦，最大扭矩320牛米。搭载了一台1.5L自吸四缸发动机，最大功率70千瓦，仅作为发电机使用，不参与直接驱动。
正所谓风浪有多大，鱼就有多值钱，当下的汽车市场有多内卷，消费者的获利也就越多，我们就拿极度内卷的新能源汽车市场来说，刚开始大家还在纠结30万的预算，能不能买到增程SUV时，直接就有品牌站出来直接把价格门槛拉到20万以内，现如今更是有品牌把价格拉至15万以内，它就是哪吒汽车推出的“
哈喽大家好！在20万元以上，问界M7、M9、理想L系列等车型，早已成为炙手可热的爆款，而在20万元以下，增程车型目前的销量规模还比较小，可选车型也不多，但是车企对这个价位的增程市场，也开始逐渐重视起来。前不久上市的深蓝S05，就是又一台同时推出纯电和增程两套动力的全新车型，11.
