国际化战略是奇瑞的重要组成部分，毕竟出口几乎占据了奇瑞总销量的半壁江山，因此对于海外市场近年来奇瑞投入了更多的精力，大会小会都拉来一大批海外经销商，足见其重视程度有多高，虽说全球市场依然是燃油版的天下，但是新能源领域里，多少也有一些尝鲜消费群体，省油这事除了水比油贵的中东土豪外，基本上都不排斥，只要能省油，但是苦于电网建设的差异，全球不少地区的充电桩问题有些头疼，因此奇瑞主推的还是HEV版，无需充电，同时插电混动版也计划搬到海外市场，目前仅限于瑞虎8Plus和瑞虎7Plus的二代混动技术车型。
盲猜7.98万起，艾瑞泽8CDM搭载1.5L自吸发动机亮相，这次能爆款吗？日前在工信部网站上，奇瑞汽车全新的艾瑞泽8混动版本产品的证件照正式曝光。按照工信部网站曝光信息，该车型将会搭载全新的1.5升自然吸气发动机，发动机数据为75千瓦，折合为102马力，该发动机数据比原本的1.
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了奇瑞艾瑞泽8 C-DM新车型的申报信息，该车搭载1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程为53公里（测试工况未知）。作为参考，目前在售的艾瑞泽8提供1.6T发动机、2.
外观方面前脸：采用全新造型，取消车头贯穿式镀铬饰条，中网变为多边形设计，更具家族化风格，中网内部为熏黑蜂窝网格。车头下方有进气口，两侧设导流槽。车尾：对后保险杠和尾灯造型进行调整。1.6T 采用双边双出排气，2.0T 采用双边四出排气。内饰方面屏幕：换装 15.
近日，奇瑞艾瑞泽8 C-DM正式在工信部申报，新车长宽高分别为4780×1843×1487mm，轴距为2790mm，与风云A8相同。新车搭载了风云A8同款的1.5T插电混动系统，为消费者提供了更加环保和经济的出行选择。
2025款艾瑞泽8前瞻：奇瑞「技术奇兵」的降维打击，能否改写家轿市场格局？作为奇瑞4.0时代的战略车型，艾瑞泽8正从“性价比搅局者”向“技术颠覆者”进化。2025年，面对比亚迪秦L、吉利星瑞等劲敌的围剿，艾瑞泽8或将祭出鲲鹏混动3.
近日，奇瑞汽车官方宣布，备受关注的2025款艾瑞泽8将于4月18日正式上市。作为奇瑞品牌轿车矩阵的旗舰车型，新车以“科技美学旗舰”为定位，从设计、智能、动力到安全实现全方位进阶，剑指合资品牌主导的B级车市场。
随着汽车市场的竞争日益激烈，2025款本田雅阁和奇瑞艾瑞泽8的推出引发了广泛关注。这两款车型分别代表了合资品牌与自主品牌在中高端轿车领域的实力。本文将从外观设计、内饰配置、动力性能及智能化水平四个方面进行详细对比，为消费者提供购车参考。
