新浪美股讯 北京时间10日共同社报道，日本官房长官菅义伟9日在东京与美国运输部长福克斯举行会谈，就日本政府力争将超电导磁悬浮列车技术推销至美国东部一事强调：“这将成为日美合作的象征。愿为实现这一合作提供一切合作。
文章出处：国际新闻 作者：韩哲 赵毅波/文 贾丛丛/制表 发布时间：2015-04-23 当地时间21日上午，日本山梨县试验中心，经过短短4分钟加速，一辆列车的时速就达到了600公里；短短10.8秒内，它驶过了1.8公里。
【环球网综合报道】据日本《产经新闻》10月17日报道，日本国土交通相太田昭宏在17日内阁会议结束后宣布，已批准东海旅客铁道公司JR东海动工建设磁悬浮中央新干线的东京至大阪名古屋区间路段，这将是超导磁悬浮技术全球首次应用于高铁。
2015年04月21日 13:36 新浪财经 微博收藏本文【日本新闻网4月21日消息】JR东海铁道公司宣布，该公司的新型磁悬浮列车在上午的有人行驶中，创下了时速603公里的世界最高速度。今日的实验是在山梨县的磁悬浮列车试验区进行，新型的“L0型”列车7节车厢编成，在全长42.
日媒称，中国正在掀起时速100公里左右的“中低速磁悬浮铁路”建设热潮。据《日本经济新闻》3月8日报道，上海市一家公司的职工谢来升（音）在乘坐了连接湖南长沙机场和高铁站的磁悬浮列车后兴奋地说：“列车突然就动起来，吓了我一跳”。
德国从1968年开始研究磁悬浮列车 ，日本则从1962年开始研究常导型磁悬浮列车 ，后来由于超导技术的发展 ，日本从70年代开始转向研究超导型磁悬浮列车。1972年12月在宫崎磁悬浮铁路试验线上 ， 时速达到了204 公里 。
日本普通乘客13日首次被允许乘坐时速500公里的新型磁悬浮列车。约一百余人通过特殊的抽奖方式被选定参与这项体验。试运行线路通往山梨县，行程大约30分钟。早些时候，当局只允许开发商、记者和一些贵宾乘坐这种列车。
10月20日，据《日本经济新闻》报道，试验速度为时速500公里的新型磁悬浮列车在日本亮相。10月19日，日本东海铁路公司在位于日本山梨县的山梨磁悬浮实验中心首次公开了时速500公里的高速磁悬浮“中央新干线”的改进型试验车的行驶情况。相比于此前的试验车“L0系”磁悬浮列车，新型列车更新了车头设计，进而将空气阻力降低了约13%，并进一步减少了耗电量和噪音。根据规划，日本高速磁悬浮线路“中央新干线”将于2027年开通东京品川至中部城市名古屋段，并计划2037年将线路从名古屋延伸至位于关西的大阪市。
据日本媒体报道，中日两国正在竞相研发建造完全革新的超高速悬浮列车。这表现出在中国的"高铁"在世界范围内攻城略地的现状下，日本并不愿意服输。由于美国对于中国科技产业采取打压政策，日本认为这是一个机会，必须加大研发投入，夺回日本曾经占有的"高速列车世界头号大国"的荣誉宝座。
