硕龙口岸高速公路被称为“隆硕高速延长线”，不久前，其建设用地获得了国家层面正式批复。于是就有“路友”说，延长线都先开工建设了，隆硕高速公路主线却一拖再拖，真的是“难产”，言语中对隆硕高速复工满怀期待的同时又感到一阵小失望。
广西隆安至硕龙公路（以下简称隆硕高速）变更环境影响报告书已获得广西生态环境厅正式批复（桂环审〔2025〕36号），批复内容于2月5日对外公示。至此，隆硕高速项目工程可行性研究报告、变更后环评报告、修编后初步设计、修编后施工图设计等关键前置专题均已获得批复。
其原理是:大幅拓展自身功能性和收益性，把高速公路作为产业链资源整合平台和产业经济载体，通过“高速公路+旅游+产业投资+特色小镇+新基建”等组合模式，因地制宜培育产业经济带、打造新型城镇集群，实现“建一条路，兴一个经济带，带动一个区域的城镇化发展”。
图为中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区试运营新闻通气会现场。张广权摄 中新网南宁9月4日电(张广权)广西壮族自治区文化和旅游厅党组成员、副厅长班华勤4日在南宁介绍，中国首个跨境旅游合作区—中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区将于2023年9月15日上午10时启动试运营。
为深入贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的系列重要讲话精神，全面贯彻落实自治区党委政府重大项目建设推进电视电话会议、自治区“五网”建设大会战、自治区关于“央企入桂”“民企入桂”“湾企入桂”的精神，3月28日，我区在广西交通运输云数据中心召开2020年广西高速公
