电加油的混动力听起来高级，但其实在汽车界已经十分常见，是一项已经非常成熟的技术。如今，这类技术也逐渐在摩托车上开展发热，比如隆鑫旗下的无极机车，就推出了一款电加油混动力的150踏板摩托车SR150GT H。
选踏板车还是跨骑车，令不少摩友犯难，俗话说得好“骑士的最终归宿是踏板”，一步到位入手一台踏板踏板摩托车，相对于跨骑摩托车来说，还是有不少优点的，下面帮大家列举一二：操作简便：踏板车无离合器和换挡机构，操作简便，适合初学者或年纪较大的人驾驶舒适度高：踏板车在行驶过程中通常更加稳定，
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从钱江摩托官方获悉，劲150正式上市，指导价8480元。该车定位为小型平踏板摩托车，提供原厂护杠和原厂尾箱，动力部分搭载实际排量为149毫升的单缸风冷发动机，油箱容积为6升。
文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 日前，我们从无极机车官方获悉，无极SR150GT H混动踏板上市，新车官方指导价13980元，与汽油版车型保持一致。该车搭载无极V-HEV混动技术，支持对外放电功能。
推荐五款150水冷踏板车，以下几款车都是我自己骑过的。升仕150D/M第五升仕150D和150M，两个型号落地价都是15800，喜欢哪个外形买哪个。全彩仪表优点在于：做工用料扎实、配置丰富，像无钥匙启动、手机APP互联、电动风挡，TCS这些都有。
传送门:《杜卡迪同源车架、奥古斯塔同厂灯组，这台ADV踏板和想象中不一样》拿到车的第一天，我就骑着XP400在北京温榆河畔简单走了一些非铺装，顺带测了城市油耗，但一位骑F800GS的小伙伴在见识了XP400和X-ADV 750一样的轮毂配置后脑洞大开，拉着我和几位骑KTM 1190、本田非双、宗申野米以及凯越450 Rally的摩友，共同来一次穿越之旅。
当然，也不是所有车型都有这种待遇，例如本期我们所有盘点的这五款踏板车，官方层面的价格就比较坚挺，即便很多小伙伴都在等着它们降价，但到目前为止并没有哪个品牌顺应潮流，而只是门店老板有点坐不住，擅自在促销发售。
