新华社北京11月30日电（记者胡若愚 刘学）让人皱眉的“地沟油”，转化为可持续航空燃料，全生命周期可较传统化石燃料减少60%至80%的温室气体排放。这是全球高技术企业霍尼韦尔在第二届中国国际供应链促进博览会（简称链博会）上展示的一项供应链低碳解决方案。
在绿色转型中实现更高效发展（评论员观察）令人望而却步的餐厨废油，竟能转化为可持续航空燃料？日前，江苏连云港的一个大型可持续航空燃料生产基地投料生产。1吨餐厨废油及藻油、废弃动植物油脂，可以通过技术创新生产0.8吨航空燃料，而该燃料国际市场价格每吨约3000美元。
封面新闻记者刘秋凤当地沟油变成航油，相比传统石油基航空燃料，减碳近80%。11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会（中国航展）开展当日，作为全国唯一一家进入中国民航局展团的区县，成都市双流区航空项目集中签约仪式在4号馆H4A8展台举办。
新华社北京12月2日电题：变废为宝！“地沟油”如何变身航空燃油？新华社记者李恒、张泉把令人皱眉的“地沟油”转化为航空燃料，全周期可较传统化石燃料减少60%至80%的温室气体排放——第二届中国国际供应链促进博览会上展示的一项低碳解决方案，吸引了众人的目光。
降低碳排放，航空公司必须未雨绸缪，否则将付出真金白银。视觉中国/图餐桌上淘汰的“地沟油”，正遭全球疯抢。餐厨废油是生产可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）的原料，最高可减少80%的碳排放。
2024年6月，国产大飞机C919与我国自主研发的ARJ21飞机，在加注了生物航煤后，成功完成了试飞任务。这不仅充分验证了国产生物航煤与国产商用飞机之间的卓越兼容性和无可挑剔的安全性，更为日后国产生物航煤的大规模商业化应用奠定了基础。
10日，日本最大石油公司引能仕与当地一家大型供餐公司达成了废弃食用油（俗称“地沟油”）收购协议，用于生产可持续航空燃料。目前，日本多家石油公司都在加速推进这种燃料的量产和普及。10日，引能仕与当地一家大型供餐企业达成了废弃食用油收购协议，回收的食用油用于生产可持续航空燃料。
“地沟油”，常见于餐馆、食堂等场所的废弃油脂，一直是城市环境治理的难题。近年来，随着可持续发展理念的广泛传播以及技术的不断进步，“地沟油”这种人们曾避而远之的废弃物开始成为了一种重要的可再生资源，并应用于交通运输业。“地沟油”生物燃料的应用是科技力量的彰显。
地沟油，怎么成了香饽饽？半月谈记者 熊嘉艺 马晓澄我国废弃食用油（俗称地沟油）数量巨大。对我国而言，地沟油果真无用吗？各国争抢，地沟油成了“香饽饽”从2023年开始，中国就已经成为全球废弃食用油最大的出口国。
近日，一架A350飞机被国航接收，这架飞机首飞使用了5％的可持续燃料，其原料正是地沟油，采用具有独立自主知识产权技术生产。技术人员表示，如果装置满负荷运行的话，一年基本能够消耗掉千万人口城市产生的地沟油。变废为宝！
