在全球半导体行业的激烈竞争中，中芯国际的名字逐渐走入公众视野，尤其是他们成功实现了7nm制程的突破，这一里程碑式的成就不仅在业内引起了广泛讨论，也令全球的半导体巨头们感到一丝紧张，中芯国际的崛起，究竟蕴藏着怎样的故事?
车东西12月11日消息，昨天下午，国内首颗7nm车规级座舱芯片龍鹰一号在武汉发布。龍鹰一号由芯擎科技研发，芯擎科技这家公司由亿咖通科技和安谋中国共同出资建立，沈子瑜担任董事长，在芯片行业拥有超过25年研发经验的汪凯博士担任CEO。
众所周知，全球的GPU市场，其实是被三大厂商垄断了，分别是INTEL、AMD、NVIDIA。而国产GPU厂商，虽然也推出了一些GPU芯片，并且国产厂商也不仅仅发力普通的渲染类的GPU领域，还发力通用GPU领域，也就是GPGPU领域，比如AI、FP等领域。
信息源：本文陈述所有内容皆为可靠信息来源赘述在文章结尾量大管饱，对标同样7纳米工艺打造的高通8155智能座舱芯片。采用7纳米制程工艺，集成87层电路，拥有88亿晶体管，彻底打破该领域被海外“卡脖子”问题。不是华为、不是中芯国际，而是中国一家车企。
与PC端设备、智能手机一样，目前国产智能汽车搭载使用的芯片主要来自于国外。2021年11月1日消息，2021年10月31日，吉利在浙江龙湾举行的“吉利龙湾技术会”中向大家展示了自己与芯擎科技合作的新成果，自研智能座舱芯片“SE1000”。
12月10日，芯擎科技于武汉正式发布车用芯片品牌“龍鹰”及“龍鹰一号”智能座舱芯片。正式面向汽车智能化市场大步迈进。继“龍鹰一号”于今年十月实现成功流片，本次“智慧旅程∙擎随芯动”品牌暨产品发布会进一步彰显了芯擎科技的技术创新实力以及积极部署汽车智能化市场的宏图。
