近日，由北京市经济和信息化局主办，北京经开区科技创新局、北京市中小企业服务中心承办的北京市专精特新“千亿畅融 一月一链”融资路演——新能源智能汽车专场活动，在北京经济技术开发区国家智能网联汽车创新中心举办。活动上，市经济和信息化局发布《新能源智能汽车产业链北京市专精特新企业图谱》。
株洲基地的落成，被誉为是北京汽车“立足北京，辐射全国，走向世界”战略布局的重要成果。目前，北京汽车株洲基地已投入630多台机器人，运用博途等全集成自动化软件，自动化率达80% 以上，可实现4平台6车型柔性共线生产，是中部地区机器人应用规模最大、自动化率最高的基地之一。
在我国制造产业升级的大背景下，我国工业产业自动化和智慧化发展势不可挡。在位于青岛的一座汽车生产基地里，一辆辆汽车经过冲压、焊装、涂装、总装等程序后下线，每一处细节都体现着自动化、智能化的“未来感”。这里，正是北京汽车制造厂（以下简称“北汽制造”）青岛基地。
北京日报客户端 | 实习记者 何蕊北京电子科技职业学院建校65周年大会上，由校企联合共建的北京奔驰汽车智能制造现场工程师学院成立。学院实施“订单培养”，企业将为学生提供一线技术教师、实习实践机会等，通过考核的毕业生可直接进入企业工作。
中新社柏林7月9日电 德国西门子9日宣布，其与北京新能源汽车股份有限公司签署合作框架协议，双方将携手共建高端智能制造基地智能创新工作室，并着力打造包含焊装、涂装、总装三大工艺在内的新能源汽车高端智能制造基地，以提升中国汽车产业整体数字化水平，引领行业发展方向。
据北京市商务局网站6月26日消息，为贯彻落实《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》，优化本市汽车结构，促进汽车消费增长，北京市商务局等七部门，共同制定了《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》。
未来三年，北京将迎来新一批智能工厂。北京市经信局近日发布的《北京市制造业数字化转型实施方案（2024-2026年）》显示，北京将推进制造业企业数字化转型，力争实现到2026年新增100家智能工厂与数字化车间。
新春伊始，在北京市基础设施投资有限公司旗下京投装备河北京车智能制造基地，各生产车间恢复了往日忙碌景象，为北京市地铁线路准备的地铁列车正在有序生产和测试中。今年，河北京车计划生产100余辆北京地铁22号线列车。图为工作人员在总组装车间内工作。
在中关村房山园北京高端制造业基地，这类充满未来感、科幻感的场景，几乎每天都在上演。欣欣向荣的智能制造产业背后，是北京高端制造业基地推出的“前店后厂”发展模式:对于那些暂时没有财力“买地”建厂的智能制造企业，园区既提供研发空间，也提供厂房空间，而且彼此之间相隔不远，从而最大限度激发初创型企业活力，让科研成果就地实现产业化。
