墨脱位于西藏东南部、雅鲁藏布江中下游，曾是“全国唯一不通公路县”。连绵险峻的喜马拉雅山，汹涌奔腾的雅鲁藏布江，将西藏墨脱“圈禁”在高山峡谷间。背夫和马帮，曾是墨脱通往外界的主要交通运输方式。2013年10月31日，墨脱公路正式通车。
西藏墨脱，是全国最后一个通公路的县。2013年10月31日，墨脱公路通车。这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路，创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县，地处喜马拉雅山脉最东端、世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷核心地带。
央广网北京11月1日消息（记者陈琴 罗布次仁）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，2013年10月31日，全长117公里的墨脱公路通车，连通了西藏林芝市的波密县和墨脱县，结束了“全国唯一不通公路县”的历史。
央视网消息：西藏墨脱是全国最后一个通公路的县，2013年10月31日墨脱公路通车。这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路，创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县，地处喜马拉雅山脉最东端、世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷核心地带。
2013年10月31日，全长117公里、跨越6条断裂带的西藏墨脱公路建成通车，让墨脱县结束了中国最后一个不通公路县的历史。至此，我国全面实现了“县县通公路”的目标。“山顶在云间，山底在江边，说话听得见，走路得几天”是十多年前墨脱交通的真实写照。
10月31日，是西藏自治区林芝市波密县至墨脱县公路通车10周年的日子。10年前的这一天，墨脱县撕下了“全国最后一个不通公路的县”的标签。此后，全县经济社会发展和各族人民的生活发生了翻天覆地的变化，“一步跨千年”般翻开了崭新的发展篇章。
央视网消息：10月31日是墨脱公路通车十周年。西藏墨脱是全国最后一个通公路的县，这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路，创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县拥有着世界级美景，也有着世界级的地质灾害和交通建设难题。
10月31日，西藏自治区林芝市波密县至墨脱县公路（即墨脱公路）迎来通车10周年。10年前的这一天，随着墨脱公路建成通车，墨脱县撕下了“全国最后一个不通公路的县”的标签，当地经济社会发展和各族人民生活自此发生了翻天覆地的变化，“一步跨千年”般翻开了崭新的发展篇章。
声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。以中国当前的基建实力，想在什么地方建一条公路，都是易如反掌的事情，偏偏中国为了修这条公路，整整耗费了52年时间！2013年，位于西藏高原的一座美丽边城“墨脱县”通车了。
目前我国绝大部分地区都已经形成了完善的交通网络，各地区之间可以通过不同的交通方式在尽可能短的时间内实现往来，然而在我国西藏自治区有一座被称为“最难到达的城市”，这里既没有火车更没有飞机，就连一条公路也历时52年才实现正式通车。
曾经，这里被称为“高原孤岛”。 连绵险峻的喜马拉雅山，汹涌奔腾的雅鲁藏布江，将西藏墨脱“圈禁”在高山峡谷间。 如何修通一条路，从褶皱的大山中“走出来”，成为一代又一代墨脱人心中持续的希冀。 这是墨脱县城（2023年10月13日摄，无人机照片）。
墨脱位于西藏东南部地处雅鲁藏布江下游，周边雪山环抱这里曾因没有公路被称为“高原孤岛”2013年10月31日全长117公里的墨脱公路通车连通林芝市的波密县和墨脱县结束了中国最后一个不通公路县的历史通车十年，墨脱发生了怎样的变化呢？
