“铃木隼”大名鼎鼎，但“川崎隼”你见过没？几年前，英国车友诺姆·华尔丁就有个想法：为何不将一台铃木隼的发动机，塞入到川崎ZRX的身子内？经过多番努力，结果出来了，这就是川崎隼（Kawabusa）——拥有这台独特的“混血儿”，骑手可以以舒适直立的驾驶姿势，掌控滂沛的动力。
铃木隼在摩托界的地位不用说，凭借着惊人的动力，被外界尊称为陆地飞行器。而其他厂家肯定也不服，比如本土的川崎，就以超越铃木隼为目标研发出的高性能车型～六眼魔神ZX-14R。该车搭载一台1441cc直列四缸每缸四气门水冷发动机，最大功率147.2kW，最大扭矩158.2N.
阿普利亚RSV 1000 R是阿普利亚在2004年到2010年推出的一款高性能车型，它总共有三个版本，分别是作为标准版的RSV 1000 R、高规格版本的RSV 1000 R Factory和限量版的RSV 1000 R Nera。
在人类开始以机械代替兽力移动之后，追求更快的速度已经成为了一种习惯，在摩托车的世界中也是如此。不过，摩托车的速度战争一直到铃木的“GSX-1300R Hayabusa”（隼）和川崎Ninja ZX-12R发布之后，似乎就没有太大的进展。
前言：九十年代末，世界摩托车产销达到了巅峰。日系四大品牌相继拿出自己最先进的技术，推出了旗舰车型，展开了“最速王者”之争……在日系摩托品牌里，本田的产能最大，技术也最全面。排量从50cc到1800cc各种款式车型应有尽有。
2014 Zero SR编辑评分: 80.5%引擎e18/20减震/操控11/15传动/离合10/10刹车8.5/10仪表/控制4/5人类工程学/舒适8/10外观/质量8/10吸引力9/10价值4/10总分80.
硬派的速度至上，一提到川崎就会联想到暴躁，特别是Ninja ZX-10R和拥有机械增压引擎的H2，都是川崎对速度极致追求的体现，在跑车的调校上，川崎是这四个品牌中最激进的，拥有机械增压引擎的H2也是国内能买到最快的合法摩托车了。
铃木会被现代人称为变态的原因要归功于以下这三台车，分别是GSX-R750、GSX-R1000、GSX-1300R HAYABUSA隼。而隼则不太一样，其在打造出时速最快同时保有了人体工学概念，隼长途骑乘起来不会太难受。
