中新网5月30日电 据工信部网站消息，5月30日，工信部公开征集对《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见，截止日期2024年6月28日。其中增加条款“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”。
4月25日，工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单的意见，截止日期为2024年5月24日。南都湾财社记者了解到，征求意见稿拟禁用车载充电器，以及完善永久性标识内容。
2024年4月25日，工信部网站公布了《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿），向社会征求意见。这份只有一页纸的修改单，主要内容有两点，一是电动自行车充电器禁止使用车载形式，二是要求充电器增加编码，并标识在永久性耐高温标牌上。
现代快报 “厂家配备的充电器不能用了？”“现有的电动自行车和充电器要被淘汰了？”近日，工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见。其中，国家标准第1号修改单编制说明中提到，拟禁用车载充电器，并完善永久性标识等，引发网友讨论。
扬子晚报网4月26日讯（记者 宋世锋 实习生 赵翊彤） 4月25日，工业和信息化部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见，其中提到拟禁用电动自行车车载充电器。什么是电动自行车车载充电器？
近日，上海市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发布关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告，2024年11月1日起实施，详见↓01要严格执行强制性国家标准现行的电动自行车安全强制性国家标准如下：根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定，自2024年1
工业和信息化部近日公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见。征求意见稿在“防触电保护类别”中，增加了电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式。什么是车载形式充电器？
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在如今提倡绿色出行电动车盛行的时代，充电器的选择至关重要。因为修改后的电动自行车新规在11月1日出台，将电动车充电器分为两类：分体式充电器和车载式充电器。那么什么是分体式充电器？什么是车载式充电器？两者之间有什么区别？哪个更好？买电动车的时候如何选择？
中央广播电视总台《中国交通新闻》节目24小时新闻热线：010-86097160欢迎提供新闻线索听交通近日，工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见。
新华社北京4月27日电 工业和信息化部近日公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见。征求意见稿在“防触电保护类别”中，增加了电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式。
11月1日，一批新的电动自行车国标正式实施。而在此之前，电动自行车厂家已经依照新标准适应调整各自生产线，并在近期发布了各自的新产品。新国标对电动车产品有哪些新要求？又将如何保障消费者的行车安全？新旧电动自行车的销售情况如何？带着这些问题，封面新闻一一进行探究。
国家市场监管总局等部门发布新规，要求2024年11月起，不符合新修订的电动自行车强制性国家标准的电动自行车将不得生产、销售，并且不予办理登记上牌。新规实施已经有几天时间了，目前电动车市场销售情况如何呢？
