提车本是一件喜庆的事儿，但却给济南的彭女士留下了一道心里阴影。就在提车当天，从济南市区回章丘的路上，屏幕显示还剩27公里电量的电动汽车突然“熄火”，停在了一座大桥上，十分危险。事后她才发现，电动车标称的续航根本不准，实际续航要打折扣，185公里的电池有时只能跑90公里。
11月1日，裁判文书网公开的一份裁定书显示，北京新诚软科技有限公司总经理购买的Model3长续航版，官宣信息与销售人员均称续航里程为668公里，而车辆显示的续航为520公里，实际驾驶续航约为400公里。
别说行驶里程了，就连油箱容量也是不确定的，看到一个新闻，一位车主在加油，他的车是55升的油箱，结果加到70升还没有加满，还在继续加油，车主怒了，认为加油站在暗中做假，自己的车进加油站还有一点油，就算5%也有5.5升，理论上55升的油箱怎么能加到70升呢?
汽车刚加满油，表显续航里程600公里，实际只跑了400多公里，难道是油箱漏油了?假定车辆在高速公路行驶后，由于高速路况畅通、经济省油，停车后表显油耗为6L/100km，汽车油箱容量60L，加满油后，表显续航里程为60÷6×100=1000公里，而汽车再次加满油后，路况发生了变化，车辆大部分时间在市区内行驶，市区内走走停停，油耗较高，百公里油耗在9L/100km左右，那这箱油实际续航里程在60÷9×100=667公里左右;
5月8日，中消协发布《2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析——汽车投诉情况专题报告》。报告提出，新能源汽车普遍存在宣传续航里程与实际续航里程不符问题，部分品牌型号汽车冬季续航里程甚至“腰斩”或“膝盖斩”。
买车竟然还能赚钱？最近来自枣庄的车主李先生和谢先生就因为这样的销售方式入手了创维汽车，结果一地鸡毛！李先生向《交广热线 汽车维权》栏目组反映，自己今年7月1日在港商汇汽车购买的续航520公里的创维EV6出现了电池虚标严重，电池高压预警的情况！
来源：汽车观察室 续航里程焦虑： 实际续航与标称不符：厂家宣称的续航里程通常是在理想条件下测试得出的，比如特定的温度、速度、驾驶习惯等。但在实际使用中，受路况、车速、气温、空调使用等因素影响，续航里程会大打折扣。
