来源：环球时报 巴西《论坛》杂志网站2月10日文章，原题：“飞行列车”技术发展在中国如火如荼，有望超越商用飞机中国航天科工集团公司正在开发一项新技术，希望使用超导体、低真空管道系统以及磁悬浮技术来生产时速能够达到1000公里的“飞行列车”。
中新社太原4月24日电 (记者 杨杰英)4月24日是第八个“中国航天日”。记者从中国航天科工集团第三研究院获悉，中国正在研制的超高速低真空管道磁浮交通系统(高速飞车)取得新进展，已完成国内首次全尺寸超导航行试验，未来运行速度将达到每小时1000公里。
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻编辑 | 界面新闻从中国航天科工三院磁电总体部官微获悉，1月29日，在中国航天科工三院牵头的山西省大同市阳高县高速飞车试验基地，我国首条“高速飞车”全尺寸超导电动悬浮试验成功。
山西日报记者沈佳报道 近日，我国高速飞车山西省实验室参展的超高速低真空管道磁浮交通系统（简称大同“高速飞车”）项目荣获第十五届中东国际发明展最高荣誉——评审团嘉许金奖，以及发明者协会国际联合会最佳发明奖。
2023年11月10日，我国首条具有完全自主知识产权的“高速飞车”磁浮阳高试验线正式建成完工，后续将进入测试试验阶段。一旦这款高速飞车正式运行，从北京到上海只需20分钟，从上海到杭州只要9分钟，时速比飞机还快。
近日，随着最后一组模组支撑凸台浇筑完成，我国国内首条完全自主知识产权的磁浮试验线——高速飞车大同试验线一期主体工程全部完工，标志着全球在建距离最长、规模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统试验线主体工程完成。
我国高铁总长度世界第一，高铁里程达4.2万余公里，占全世界的60%还多，不过我们并没有躺在高铁成绩单上睡大觉，发展下一代更快速更高级的轨道交通也是我们正在做的事，而超级高铁就代表了目前最被看好的下一代轨道交通，这方面我们也要走在世界的前面。
（央视财经《第一时间》）由航天科工集团举办的“高速飞车”主题科普展昨天（4月23日）在北京开展。记者从此次科普展上获悉，我国正在研制的“高速飞车”取得新进展，近期完成了国内首次全尺寸超导航行试验，未来运行速度将达到每小时1000公里。
