答案当然是否定的，要知道，日本改革要比中国早得多，无论是电子领域还是汽车领域目前还是领先我国的，就比如:丰田，本田，铃木，日产，无论是油耗上还是发动机质量上都要优于国产车，而其中丰田就卖到了世界第一，本田在国内也有着开不坏的美誉，所以说，日本不会造电动车这件事根本不成立，那么日本
日本人对于电车的情结还是很深的，电车在许多日本影视作品和文艺作品频繁出现，像小酿记忆最深刻的就是小时候看《千与千寻》里，千寻和无脸男乘坐的水上电车，在瑰丽的晚霞和粼粼的水面中自成一道风景，这种美震撼了我当时幼小的心灵。
中国新能源汽车的发展势头持续迅猛，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会8月8日发布数据显示，7月全国乘用车市场零售172万辆，其中新能源乘用车零售销量87.8万辆，单月零售渗透率首次超过50%，达51.1%，较去年同期提升15个百分点。
日前，在全球乘用车市场，发生了一件大事，那就是众多海外国家都不玩电车了，比如欧盟取消了2030年停售燃油汽车的计划，奔驰宣布在接下来的10年内继续提升发动机的性能，不再关注电动汽车，宝马计划逐渐放弃纯电动汽车的研发和制造…
对于日本玩家而言，即便是美少女，也没有铁路来的有魅力当全世界玩家沉浸在《赛博朋克2077》夜之城里乐逍遥的时候，而日本玩家却选择在《桃太郎电车》里无法自己，或者干脆开着PS4云驾驶起了山手线，接送起“东京市民”的出行。
