来源：【人民网】人民网道真9月20日电 （陈洁泉）9月19日，由贵州交建集团所属路桥集团承建的武隆至道真高速公路（简称“武道高速”）子母岩特长隧道顺利实现双幅贯通，为武道高速全线通车打下坚实基础。武道高速子母岩特长隧道顺利实现双幅贯通。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约1217字，阅读约需3分钟多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 程曦）9月19日，由贵州交建集团所属路桥集团承建的武隆至道真高速公路子母岩特长隧道顺利实现双幅贯通，为武道高速全线顺利通车打下坚实基础。
来源：【多彩贵州网】本文约592字，阅读约需1分钟多彩贵州网讯(本网记者 程曦) 7月6日，记者从贵州交建集团获悉，由贵州交建集团所属路桥集团承建的武隆至道真高速公路控制性工程子母岩特长隧道双幅独头掘进于日前突破5000米大关。
中工网讯（工人日报-中工网记者黄仕强）12月9日，渝湘复线高速公路（武隆至道真段）重点控制性工程谭家隧道左线顺利贯通，这也是渝湘复线高速（武隆至道真段）首座贯通的长大隧道。据了解，谭家隧道出口位于重庆市武隆区，左线长4999米，右线长4982米，属特长隧道。
9月19日拍摄的武道高速子母岩特长隧道（无人机照片）。当日，由贵州交建集团所属路桥集团承建的武隆至道真高速公路子母岩特长隧道顺利实现双幅贯通。子母岩特长隧道起于渝黔交界，为分离式特长隧道，隧道全线长7407米。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹8月6日凌晨2时，随着一段长5米、宽2米的混凝土现浇段浇筑完毕，标志着国内超高墩最大跨度连续刚构桥——武隆至道真高速公路重庆段（简称武道高速重庆段）观音庙乌江特大桥实现双幅合龙，为明年武道高速重庆段建成通车提供了重要保障。
原标题:渝湘复线高速公路建设取得重大突破。11月29日，由中铁北京工程局承建的渝湘复线高速公路武道路2标项目谭家隧道左洞开挖施工顺利完成，标志着渝湘复线高速公路建设取得重大突破，为实现通车目标打下了坚实基础。
陈洁泉迎着日头，从位于贵州省道真仡佬族苗族自治县洛龙镇境内的子母岩特长隧道洞口驱车向前，行进七千余米，再见天幕时，已驶过了渝黔交界。9月19日，武隆至道真高速公路(简称“武道高速”)子母岩特长隧道顺利实现双幅贯通!这天，记者跟随项目团队实地探访了这一隧道。子母岩隧道效果图。
10月24日，武隆至道真高速公路重点控制性工程——子母岩特长隧道双幅单端掘进突破4000米大关，标志着由贵州路桥集团承建的武隆至道真高速公路总承包TJ-1合同段（以下简称“武道1标”）取得阶段性进展，距离实现通车目标更进一步。子母岩特长隧道为分离式特长隧道，左线全长7385.
中新网重庆新闻3月27日电(王津川 廖星晨 肖江川)记者近日从中铁二十一局获悉，渝湘复线高速武道路观音庙乌江特大桥T梁架设工作顺利推进，目前已经完成T梁架设17片，为大桥的顺利合龙奠定了坚实的基础。图为施工现场。
2.5万吨重的转体桥以每分钟1.5度的速度逆时针旋转99.1度9月27日7时30分经过两个小时紧张施工后武天高速跨天仙铁路转体桥成功转体至此，武天高速天门东段贯通预计年底通车明年全线通车后天门至武汉将实现1小时直达武天高速跨天仙铁路转体桥完成转体。
5月2日，贵州交建集团所属路桥集团承建的武道高速子母岩隧道通风竖井顺利贯通。子母岩隧道洞口子母岩特长隧道作为武道高速全线控制性工程，起于渝黔交界，为分离式特长隧道，全线长7407米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段左线长5348米，右线长5393米，最大埋深约700米。
【来源：蔡甸融媒】新春以来武天高速一标武汉段建设者们正抢抓有利时机加速推进工程进度全力冲刺6月底具备通车条件目标2月26日，嵩阳互通主线高架桥施工现场，在宽15米的桥面上，30余名工人正全神贯注地进行着桥面护栏的绑扎和焊接等作业。
1月3日，位于彭水苗族土家族自治县汉葭街道的渝湘复线高速磨寨乌江特大桥3号墩顺利完成索塔封顶，标志着渝湘复线高速公路控制性工程攻坚取得新突破，大桥有望在2024年6月底建成通车。磨寨乌江特大桥跨越乌江和G211国道，为全线控制性工程，全长708米。
