据俄罗斯媒体报道，西科斯基公司和波音公司的联合团队曾经带来过诸如“黑鹰”和“阿帕奇”这样的标志性军用旋翼机，如今这个团队很有希望获得美国陆军的“未来远程突击飞机”（FLRAA）大笔订单。上周“无畏-X”高级高速突击直升机的细节向媒体披露。
近年来，金雕CR-500无人直升机在演习中频频现身。据悉，该机型采用共轴反桨构型。共轴反桨指的是双层桨叶共用一个传动轴，但两幅旋翼朝相反方向旋转。国内联合飞机集团的TD550、TD220等无人直升机也是其中代表，在应急救援、电力等行业都有应用。
这样能平衡单相转动偏转力矩，第一层桨叶，为第二层桨叶提供改善了“预压缩”气流，这种技术应用在喷火战斗机上已经得到了验证，而且美国SB-1和俄罗斯卡52，这两款先进的武装直升机上也都采用了这种共轴反桨技术。
根据美国《防务博客》网站的相关报道，美国洛马公司旗下子公司塞考斯基直升机公司，为竞争美国下一代“陆军未来攻击侦察直升机”项目而研发的“突袭者X”直升机，其原型机已经准备完毕。这架原型机在去年已经曝光过，当时还没安装螺旋桨。
近日，美国陆军下一代直升机竞标终于落下帷幕。在上世纪70年代，专门制造了一架外形漂亮的S-72复合推进验证机，该机不但可以使用五叶螺旋桨如直升机一样飞行，还能够去掉螺旋桨，光凭借短翼和机身上的喷气发动机飞行，后来还专门验证了X型翼在飞行器上的应用。
据观察者网等媒体报道，贝尔公司赢得美国陆军40年来最大直升机采购竞标——贝尔V-280 Valor倾转旋翼机击败西科斯基-波音的Defiant X复合推进共轴反桨高速直升机中标“未来远程突击飞机”项目，下一代直升机合同价值高达13亿美元，2030年左右取代约2000架“黑鹰”和1200架“阿帕奇”两款直升机。
这款引擎研发的时间属于上个世纪50年代，所以在整体的性能上会比较落后，因此在后续量产的版本会换装成通用电气在美国FutureAffordable Turbine Engine Program计划研发的新一代引擎，这款新型引擎会具有更好的扩展性和耐用性，并且在维护成本上会更低，而功重比以及寿命会更好。
据美国“防务新闻网”12月6日报道，贝尔公司赢得美国陆军40年来最大直升机采购竞标:贝尔V-280“英勇”倾转旋翼机中标“未来远程突击飞机”，下一代直升机合同价值高达13亿美元，2030年左右取代约2000架“黑鹰”和1200架“阿帕奇”两款直升机。
