央视网消息：日本、韩国一直将造船业视为支柱产业，两国媒体对于中国造船业的发展尤为关注。他们的观察发现，中国造船在多个领域的优势正在进一步巩固。《日本经济新闻》汇总的2023年全球市场“主要商品与服务份额调查”显示，中国船舶集团的船舶建造量全球位列第一。
本周一，据中国船舶集团的消息，旗下的沪东中华造船厂，最近又接到了5艘超级液化天然气船的建造合同。据统计，目前沪东中华造船厂手里捏着的订单，将近100艘，位居全球造船厂的第一位，在超大型船舶建造方面，处于遥遥领先的位置。
参考消息网5月16日报道日本《产经新闻》5月14日刊登题为《中国造船能力是“美国230倍以上”》的报道。报道说，“世界最强海军”无疑是拥有11艘核动力航母的美国海军。不过，“世界最大海军”宝座已被中国海军夺走。对中国海军扩大规模提供支撑的，是正逐渐掌握世界市场霸权的中国造船业。
《日经亚洲评论》1月17日文章，原题：中国造船业提高产能，进一步巩固行业主导地位 中国船舶企业正在迅速扩大产能，以获得正在激增的环境友好型船舶订单，但这些企业在该行业与日俱增的领跑优势引起了美国的警惕。
来源：环球网 【环球网报道 记者 姜蔼玲】“‘造船业综合竞争力’中国超越韩国居世界首位”，《韩民族日报》14日以此为题援引韩国产业研究院最新发布的报告称，虽然韩国造船业近来蓬勃发展，也承接了一系列液化天然气(LNG)运输船订单，但也不能忽视来自中国的竞争。
来源：环球时报 德国《世界报》3日称，航运服务公司Alphaliner的最新数据显示，中国造船企业获得了全球2/3的货船订单。德国造船业只有一个领域可与中国同行抗衡。报道称，2024年中国占据全球集装箱船订单的近69%。
【文/观察者网 阮佳琪】 为抗衡中国在全球造船业占据的主导地位，去年12月，某些“天性难改”的美国两党议员曾向美国国会提出一项立法——“美国船舶法案”（Ships for America Act），以振兴美国造船业。
