对很多人来说，“飞行签派员”可能会很陌生，但如果你知道“航班能不能飞是由签派员和机长共同说了算”的话，也许你便能理解这个岗位所承担的风险与责任，也能明白为何签派员会被称为“地面上的飞行员”“不上天的机长”了。
民航签派员是航空公司重要岗位，工作涉及制定航班飞行计划、监控航班运行、指挥协调地面保障以及处置非正常状况等众多环节，被喻为航班运行的“管家”。在航班起飞前数小时，签派员要收集天气、航路、飞机状态等与航班运行相关的众多信息，经风险评估后，与机长共同签字放行航班。
航空公司是一个重资产运营的产业，最核心的实体资产就是飞机，最核心的虚拟资产就是航线网络。那么，航空公司一般会设置哪些部门来保证公司的正常运行呢？按照各部门的重要性排序如下：1、飞行部：机长、飞行员所在的部门，是航空公司生产运行最重要的保障部门。
在一年一度阖家团圆、欢聚一堂的美好日子，无数首航人依然坚守在自己的岗位上，与星辰为伴，与航班为伍，用责任与奉献编织着属于自己的春节故事。有这样一个群体，他们被称为“不握杆”的地面机长，航空公司的“中枢大脑”，他们就是首都航空运行控制部的签派员们。
潮新闻客户端 记者 陈薇民航签派员岗位对女性工作者颇具有挑战，春秋航空的签派员余梦茜不惧挑战，短短3年，她就在岗位上脱颖而出，荣获了公司组织的签派技能大赛三等奖。如今，春秋航空的女性签派员也增加到了7位，她们都成为了名副其实的“地面女机长”。
民航签派员岗位对女性工作者颇具有挑战，春秋航空的签派员余梦茜不惧挑战，短短3年，她就在岗位上脱颖而出，荣获了公司组织的签派技能大赛三等奖。而如今，春秋航空的女性签派员也增加到了7位，她们都成为了名副其实的“地面女机长”。坚持追梦，为什么女生不能当签派员？
民航签派员岗位对女性工作者颇具挑战，春秋航空的签派员余梦茜不惧挑战，短短3年，她就在岗位上脱颖而出，荣获了公司组织的签派技能大赛三等奖。而如今，春秋航空的女性签派员也增加到了7位，她们都成为了名副其实的“地面女机长”。坚持追梦，为什么女生不能当签派员？
