90年代武汉路上除了解放，跃进，黄河之外就属东风这个品牌的卡车见得最多，作为武汉人对东风汽车有些很深的情感，至今很多上了年纪的武汉人在买车或者别人推荐买什么车的时候还是下意识的选择东风或者东风旗下的车型，这是那一代人刻入骨髓的记忆和情怀。
那时候开个货车是很体面的工作，收入高而且很多人羡慕，不像现在司机就是苦力。我国解放牌卡车的进化史，老一辈司机们亲身经历都有所感悟，设计越来越现代化，也越来越科技化，从大头卡车逐渐改良成平头卡车，我小时候对于卡车的记忆是蓝色油漆加长头驾驶室，而现在的卡车的这一抹亮眼的红色。
九年前在韶关市郊的大塘镇，遇到一台90年代微型卡车，熟悉的铃木Suzuki Carry ST90车头款式，刚开始还以为是长安SC1010，但走进看，发觉是一台由安徽省淮海机械厂出品的飞虎牌，后来再查一下，车型型号为HH1012。
6月7日，柳汽乘龙新H5V平台发布，与此同时，柳汽乘龙的新基地+新能源战略也同步亮相，这意味着柳汽乘龙又将进入一个新的发展阶段，而关于柳汽的历史，我们之前的文章也有详细介绍过，这次就不再赘述了，今天我们专门来聊一聊东风柳汽乘龙这个品系。
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