12月25日至27日，理想汽车连续三天推出“2024理想 AI Talk”，分享了对人工智能的最新思考，以及包含智能驾驶和理想同学在内的人工智能技术的最新进展，并宣布基于自研基座大模型Mind GPT的理想同学从车机进入手机，App已于12月27日全量上线。
每日经济新闻 2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（简称北京《条例》）通过，自2025年4月1日起施行，为L3级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，包括个人乘用车出行场景。
每经记者：刘曦 每经编辑：段炼,孙磊在高阶自动驾驶技术推进，以及成本逐步降低的背景下，激光雷达正逐渐成为自动驾驶感知系统中的核心硬件。据盖世汽车统计，2024年1~11月，激光雷达单年装机量首次突破130万，对比2023年同期的57.09万的出货量，增幅达127%。
2025年1月1日，理想汽车公布2024年12月交付数据。2024年12月，理想汽车交付新车58513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车在2024年交上了一份500508辆的答卷。
2月1日，理想汽车公布了最新销量数据。1月理想汽车交付新车29927辆。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量为1163799辆。可以说从2024年到2025年，理想汽车都堪称成绩斐然，是造车新势力独一份的存在，没人怀疑理想汽车未来的发展。
本报记者 陈燕南 北京报道近日，“李想不想造车了”的话题冲上了热搜。据了解，自理想MEGA“失利”之后，号称“微博之王”的理想汽车CEO李想便罕见发声。在消失了九个月时间之后，李想现身视频节目，分享自己对人工智能的看法，以及理想汽车在智能驾驶和人工智能技术应用方面的最新战略。
