不过也有网友认为这种单点悬停的方式，应该是美国支奴干直升机的拿手好戏。不过，近些年随着我国在经济实力和航空技术的发展，无论是在经济实力还是技术实力上，我们都已经有能力研发这种结构复杂的直升机，那么说起纵列双旋翼直升机，就不得不提CH-47支奴干直升机。
它就是美国波音公司研制的一代神机，大名鼎鼎的CH-47运输直升机，英文:CH-47 Helicopter，代号:Chinook，译文:支奴干，绰号:飞行车箱，机长15.45米，机宽3.78米，机高5.7米，旋翼直径18.29米，空重11.5吨，有效载重12.9吨，最大飞行速度287千米每小时，最大起飞重量24494千克，最大航程1207公里，是全球唯一服役的军用串列式和人工折叠的双旋翼全天候多功能中/重型运输直升机，如此优秀的直升机，我国实际上也拥有一架，但可惜历经45年仍没能仿造出来，目前躺在航空博物馆供人参观。
打破美国垄断！解放军迎来“攻台利器”，运力堪比高空火车说起直升机，很多人第一时间想到的，恐怕都是美国“支奴干”直升机（CH-47），其采用纵列式双旋翼设计，在直升机领域一骑绝尘！而这次，中国自己的无人版“支奴干”也横空出世，震撼亮相迪拜！1、纵列旋翼设计，有何优势？
空军如果有需求，那需要的是重型起吊直升机，用来回收损失的飞机。而且海军的运输工作主要是突击运送兵员，要求更类似于黑鹰这样的通用/突击直升机来执行，跟重型直升机任务没啥关系，重型直升机负责的是突击直升机无法运输的大型设备物资的起吊上岸。
