国信证券近日发布春风动力（603129）首次覆盖报告：中国全地形车及中大排摩托车龙头，出海、高端化引领新成长。以下为研究报告摘要：核心观点：全地形车及中大排摩托车国内龙头稳健成长。春风动力是国内全地形车和中大排摩托车龙头企业，出口收入占比较高（2023年出口收入占76%）。
中国越野车在俄乌冲突中大放异彩：技术与地缘政治的交锋在俄罗斯与乌克兰的紧张对峙中，一个不太可能的角色跃入了国际焦点——中国制造的越野车。随着冲突的持续发酵，这些轻巧而高机动性的车辆成为了战场上的一大亮点，引起全球关注。
□淄博日报/淄博晚报/博览新闻记者 王奇 通讯员 张磊“今年1-8月份出口额达到了3.98亿元，上半年已经完成去年整体产量任务，预计今年下半年还会增长50%……”一组简单的数字，见证着山东奥德斯工业股份有限公司(文内简称“奥德斯”)强劲的发展势头。
在记者问到产品名称由来时，奥德斯公司全地形车事业部总经理卢建平介绍说，全地形车拥有极强的道路适应能力，可广泛应用于冰雪、沼泽、河滩、戈壁、山陵、森林等复杂路况，爬坡角度超过45度，可耐受-50摄氏度~+60 摄氏度极端天气，涉水深度1米，同时可适应海拔4000米的高原地区。
□淄博日报/淄博晚报/博览新闻记者 杨秋云 见习记者 胡明 赵培珊自由驰骋，越野越酷！4月18日，记者骑上淄博制造的全地形车一路“狂飙”。速度能达到80km/h，上45°斜坡轻轻松松如履平地。按键即走，操作简单。轻巧灵便又能“穿山越岭”“跋山涉水”，轻松搞定各种复杂地形。
据亲乌克兰的媒体宣称，他们已经击毁了2辆这种车辆，这一方面证实了俄军确实已经将这款中国的山东奥德斯公司生产的民用车辆投入到了战场，另一方面也他很受俄军欢迎，证明了这款全地形车的性能确实不输给很多军用的全地形车。
“作为中国新质生产力的企业，九号在智能制造、人工智能方面持续加大投入和发展力度，希望进一步在多个细分品类巩固全球位置，也在亚太尤其中日韩业务经营上再进一步。”韩国时间5月27日，九号公司创始人兼董事长高禄峰在参加第八届中日韩工商峰会后感慨。
封面新闻记者 张海军4月26日，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲，以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品，亮相2024北京国际车展。
