在科目三考试评判标准中，60%为电脑评判，40%人工评判。可要想人工评判何须用40%，哪怕1%就可以立马送你回驾校回炉重塑。 哪些人工评判是考官们最“擅长”用的呢？ 根据长期考试数据统计，排名第一位的评判扣分是“不观察左、右交通情况，未通过后视镜观察后方交通情况”。
珠江时报讯（记者/郑斌通讯员/梁敏雄）昨日，记者从市交警部门获悉，2015年，全市新考取汽车类驾驶证约22万人。交警部门同时表示，市公安局交警支队车管所、南海分局交警大队车管所科目三道路驾驶技能考试即将实行电子智能评判，推行日期待定。
考试为什么要配备监考老师，主要因为科目三考试属于道路实际驾驶考试交通相对复杂，难免会出现一些紧急情况，防止学员操作不当，造成不必要的事故，所以一般情况必须配备安全监管员，像我们在考试当中，如果说不打转向灯或者压实线…
科目三全程监管系统后台，考试图像和各项数据实时监控11日，德州市正式启动首场小型汽车、小型自动挡汽车科目三实际道路驾驶技能考试。与以往不同的是，这是首次实行全程计算机评判模式，当天有九成考生被“撂倒”。这意味着，今后市民参加路考，电子监管系统将直接决定考生成绩。
4月1日起，车管所要求全市机动车驾驶人科目三考试场安装启用考试车辆副驾驶座刹车监控系统，共有35辆考试车安装副刹监控系统，考官可实时监管随车社会辅助考试员在考试过程中是否按规定正确使用副刹，针对考试存有异议的可通过查看监控资料进行确认，有效杜绝科目三考试作弊违规行为。
从4月1日起，番禺驾考科目三启用计算机辅助评判和考试员人工评判相结合的新制度（俗称“电子考”）。有传言称：“这是史上最难的驾考科目”。那么，驾考科目三电子路考究竟有多难？记者通过实地体验，总结了几处最易失分的环节，给广大准备路考的学员提供参考。
14日，记者从大同交警部门了解到，今后市民参加驾照科目三考试时，不再由随车考官为其打分，而是由车载电脑系统自动打分，取消驾照考试最后一项有人评判的科目，排除了人为因素干扰，大同市驾考的所有科目全面进入电子考试时代。
从本月起，扬州科目三路考实行电子化考试。对于学员来说，最大的变化是，考官不见了，只有安全员在身边“陪护”。全程约3公里的驾驶距离，须听从电脑指令操作。考试结果不再是考官说了算，而是由考试系统评判。至此，继科目一、科目二之后，扬州所有驾照考试科目均实现电子考试。
在升级后的驾考科目三监控中心，8名考官戴着耳机，紧盯着两个电脑屏幕上的共8个画面，全市每天1000多名学员参加科目三考试的音频视频，都要被考官们复审一遍。昨天，记者从市车管所得知，我市驾考考场、考试车辆所用探头已经全部进入数字高清时代。
洛阳科目三考试实行电脑评判之后更加注重细节，导致考试通过率有所下降，对此，多所驾校联合市驾管所总结了考生在科目三考试时易失分点，并总结了易失分点的实际操作经验，大家不妨仔细看看。在科目三电脑评判中哪些细节最容易被忽视而导致扣分？
