今年的6月17日，是中国第一颗氢弹爆轰成功54周年纪念日，伴随着三个“东风”型号在80年代之前全部研发完毕、也伴随着1980年“580任务”的成功实施，中国第一次建立起了相对可靠的、足以威慑主要战略对手国土核心区域的战略核威慑能力。
上个世纪，我国空军面临着严重缺少技术装备的问题。在美国和苏联空军普遍装备F-14等第三代战斗机的情况，我国空军仍然要依靠歼-7战斗机，而且其中不少战机连机载导弹都没有。当时，我国空军可以说是在依靠勇气去作战。
最近，苏丹发生了政府军与反叛军的内战，通过国际媒体的视频，我们看到战况还是非常的激烈。不过在社交媒体上流传的一段视频却给我们带来了一些额外的惊喜，视频上显示两架隶属于苏丹政府军的中国制的强-5强击机以距离地面不到20米的高度是贴地飞行，给人以极大的震撼。
在引进了苏联的米格-19战斗机以后，我国在这架战机的基础上研制出了强-5攻击机。虽然如此，这两者却很不相像，不论是对比气动外形还是对比搭载的武器装备，都可以发现是完全不同的。如果非要从强-5攻击机的身上找到点米格-19的影子，那大概只有后掠翼和两个翼刀了。
强5甲型飞机是战术核武器投掷专用机型，实际上是我国氢弹试验的投掷机。为了避免核爆产生的强光损害飞行员眼睛，设计了座舱遮光帘，当投放核弹的同时，座舱遮光帘自动关闭，使外界光线不能透进座舱，保护飞行员的眼睛。
1964年10月16日，中国首颗原子弹试爆成功，虽然采用“地爆”并不具备真正意义上的核反击能力。但万事开头难只要有了基础接下来就相对容易，对于核弹来说要怎么投送出去才是关键，战略核威慑、战略核反击都取决于载弹平台是否成熟可靠。
今天，我们接着在中国航空工业历史博物馆里“挖”宝，在中国航空工业的历史长河中深挖细掘。新中国航空工业诞生后，抢修飞机抗美援朝，以沈阳歼击机制造厂、南昌教练机制造厂、株洲发动机制造厂为代表的13个“一五”重点项目开工;
"五爷"不死，只是慢慢凋零——强-5强-5被制造并推向市场，是作为高价西方攻击机的一种相对简单且低成本的替代品。尽管基于不先进的技术，但它性能尚可且数量众多。南昌强-5的历史可追溯到1958年，当时国内开始大规模仿制俄罗斯的米格-19战斗机。
