龙年新年刚开工，比亚迪就喊出了“油比电低”的口号，并且一股脑推出了数款荣耀版车型，入门紧凑家轿秦PLUS DM-i荣耀版起售价仅为7.98万元，紧接着同级油车轩逸经典、朗逸新锐也接连降价，但还是要7万左右才能买。
故事人物背景：我是一位名叫张涛的汽车爱好者，毕业于一所知名汽车工程专业的大学。自从大学时代开始，汽车就成为了我的热爱和追求。我曾经在一家汽车修理厂工作过，也在一家汽车销售公司担任过销售顾问，积累了不少关于汽车的知识和经验。如今，我在一家汽车媒体公司工作，负责汽车评测和推荐工作。
在当今汽车市场，6万元的自动挡轿车为预算有限的消费者提供了一个理想的选择 。这类轿车不仅能满足日常基本需求，还在价格与性能、配置间达到了一定水准，下面就来看看这三款轿车。第一款吉利帝豪动力配置：搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出平稳，能满足日常家用需求。
朋友最近要结婚了，知道我对车辆较有研究，于是让我帮忙选车。我这个朋友的条件有点特殊，现在本市做辅警，工资每月到手2400元，现有信用卡5张，每月按规定时间刷卡相互填补亏空，工资用来还手续费。幸亏早几年用父母的积蓄在本市买了房，得益于这个条件，谈了不错的媳妇准备结婚。
#头条深一度#别克威朗Pro 165t 乐逸版6.89万别克的车，看上去总是给人很“上档次”的感觉，十几年前在乡下，谁家能买台“别克”车那是很有面子的事情，甚是光耀名门了；现如今“堂前燕”也飞入百姓家，别克已没有从前高贵。打工族也可入手。
老铁们，苏哥我今天要和大家聊聊一个让人直呼“真香”的消息。谁能想到，咱们印象中高冷的大众，这回可是给咱们玩了一把“大的”！一款正儿八经的大众系SUV，居然只要6万多就能开回家，这不是在做梦吧？没错，苏哥我说的就是捷达VS5，这台被称为“换壳小途观”的狠角色。
春节假期刚一过完，多家车企便纷纷给出了全新的促销政策，这其中就包含了吉利与奇瑞两大“巨头”。有意思的是，两家车企的多款车型在定位和售价上有着高度的重叠，比如吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5，作为各自家族里的入门版轿车，两款车型自动挡版本的终端售价均落在了6万元以内。两款车型分别是指导价7.
前段时间奇瑞推出了一口价的优惠，奇瑞瑞虎5X最便宜的已经来到了4.99万元，但入门版是手动挡车型，诚意并不是特别足。今天我们来聊另一款新车，不仅有着较高的颜值，而且是新款，更关键的是只需要5万多就能入手，这款新车就是东风风神旗下的奕炫。
25年的汽车市场竞争我感觉比24年还激烈，1月份已经有多款新车上市了，比如埃安UT鹦鹉龙、比亚迪夏等车型，不仅价格比同级车型便宜很多而且配置也有了大幅提升。在新能源车型的强烈攻势下，燃油车开始节节败退，价格也是一降再降。
