在寒冷的冬季，北方的朋友，尤其是东北、新疆这些地方，冬天者是零下二三十度，柴油车水温升得更慢，往往要低速跑半天水温才能上来，冬天使用驻车空调效果不佳，如果是房车还要在车内过夜，那就一定要有驻车燃油加热器了。
最近去了一趟东北出差，市场上当然以油车居多，但偶尔也能遇到电动网约车。而南方的上海、甚至福建地区的电动网约车，冬季许多也选择不开暖气的。原因大家都懂的。最近刷抖音、头条，说到东北网约车司机流行安装柴油加热器（俗称“水炉子”）。
这个时候如果有一个驻车燃油加热器，这些问题就都不是问题了，驻车燃油加热器的工作温度在-45到零上35度，可以加热到80度，可以让你的车子快速暖起来，况且还有很多CVT变速箱带冷保护的，冬天寒冷季节启动你是干踩油门不走路。
驻车加热器按照燃料来源分为两种，燃油驻车加热器和燃气驻车加热器。燃气加热器一般在美式房车加热系统中最为常见，国内房车市场中燃油加热器比较常见。本次我们着重说一说燃油加热器，燃油加热器是一套车载小型燃烧循环加热装置。
【卡车之家 原创】11月6日，一场大雪不期而至，整个华北地区正式宣告进入了寒冬。奔走在长途路上的卡友，是否在担心今夜如何御寒，是否在忧心泥泞的路况何时能好转？卡车之家的忠实粉丝菲尔普斯，微微露出了一丝不易察觉的兴奋。和万千卡友一样，菲尔普斯也是行走在北方公路上一个平凡的车主。
柴暖驻车加热器虽然好，但是使用过程中一定要注意通风，柴暖的基本原理就是一个小型的内燃机，通过直接燃烧柴油来获取热量，然后利用机器散热来给驾驶室取暖，柴暖是给驾驶室空气加热取暖的又称为空暖，工作原理：柴油泵把柴油从油箱内抽出，送到燃烧室内由点火塞把混合气点燃，在燃烧室燃烧，燃烧柴油
