『简化、高效、四驱的自主品牌混动系统』，或许是对「长城Hi4电混系统」的一种客观工程评价。官方对「长城Hi4」的定义是『全球首创智能四驱电混技术，『Hi4』中的字母和数字分别表示H代表混动，i代表智能，4代表四驱系统，其构型为前后轴双电机串并联式。
相比2020年发布了DHT技术，Hi4技术将是专为插电混动车型推出的动力系统，采用1.5升/1.5T发动机+DHT+P4电机的架构，并提供了9种动力模式，在纯电模式下主要依靠后桥电机来驱动，前桥电机则集成了发电和驱动的功能。
无论多复杂的汽车知识，都能用通俗易懂的方式讲明白，这可能是我最大的特点。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂长城汽车CGO李瑞峰在接受小规模媒体专访时，谈到自家推出的智能四驱电混技术Hi4，直接表示十年内没有对手。
这一期节目，我们来到了上海国际越野赛车场，专门测试了Hi4智能电混四驱系统的越野通过性——哪怕在被洒水车浇得溜光水滑的22度泥坡上，这套系统也能让哈弗枭龙MAX凭借一套运动轮胎顺利完成了半坡停车加起步的测试。
南方网讯 （记者/许方华 实习生/许楚群）伴随着哈弗枭龙MAX的上市，长城引以为傲的混动技术——Hi4也正式进入公众视野，长城汽车官方对于Hi4的介绍是这样的：H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。
众所周知，在插电混动车市场，比亚迪DM-i超级混动系统有着很高的知名度，旗下的DM-i车型基本都比较畅销，这种情况下，其它车企当然不会坐以待毙，于是近两年众车企都加大了插电混动技术和插电车型混动车型的布局力度，比如近期上市的长城哈弗枭龙MAX，这款车搭载哈弗汽车著名的全新智控四驱
