近日，一张有关运油-20B型运输机的高清图片出现在网络，引起了各方的关注。不同于以往运-20B型运输机，此次出现的运-20B型运输机的加油机改进型，表明运-20B型运输机已经批量进入部队服役，并且已经有足够的产能去担负加油机乃至其他改进型特种机的重任，对我国的战略投送能力的提升有着巨大的助力作用。
近日，一直长期关注中国军事建设的德国网友 Rupprecht_A 在X平台发文称，他在利用谷歌地球观察卫星图像时，突然发现在中国某机场内出现了大批低可视化涂装的运-20大型运输机，其中5架还是换装了涡扇-20大涵道比发动机的运-20B，这意味着运-20B可能已经批量入役了，只不过目前官方还没有正式公布这一消息。
2016年7月6日，运-20正式服役，标志着中国空军开始向着战略空军迈进。8年过去，运-20和运油-20已经装备4个单位，超过100架。战略空军的模样已经出来了。说起中国大飞机的发展，很多人都会想起80年代搞的运-10。不过中国大飞机之路的起点，需要追溯到60年代。
短短一年半，运20B就开启爆兵模式，一年前的2023年4月6日，央视首次公开运20B运输机投送重型装备的画面，标志着运20B在当时就已经服役。在此后一年多的时间里，官方再也没有公开透露运20B的相关信息。
我国的运-20运输机，呈现32架同时同框出现，很快就会凑齐100架运-20的规模，这强大的运输机阵容，对于中国空军来说，将拥有着雄厚投送实力，在战略空军部署方面，将会赶超印度和俄罗斯，很快将会轮到更先进的型号，以下饺子的态势来进行部署。
运-20，代号“鲲鹏”，是中国自主研发的新一代大型军用运输机，不仅是中国人民解放军空军现代化的重要标志，更是中国航空工业从“跟跑”到“并跑”甚至“领跑”的象征。它的诞生，标志着中国成为全球少数几个能够独立研制并装备大型运输机的国家。
目前，运20“鲲鹏”运输机已经成为中国空军战略运输的顶梁柱，在它诞生之前，中国空军在战略投送能力上一直处于弱势地位，仅有20多加架从俄罗斯引进的伊尔76运输机，以及大批国产运8/9运输机，数量非常有限，难以满足中国空军的战略投送需求。
最近几天，我国国产运20B大型运输机，第一次公开亮相，而而且并不是一般的运20B，而是运油20B空中加油机。按照国外媒体的推测，目前，我国运20系列运输机的装备数量，最少在80架以上。甚至有媒体认为，已经超过了100架。那么，全新升级的运20B大型运输机，综合能力到底有多强悍？
